フェルナンド・アロンソの新しい「社用車」は、Aston Martinのオープンスーパーカーかもしれません。

Antonio Roncero @roncero_antonio 14 8月 2023 3 min.

ついに登場したAston Martin DB12 Volanteは、DB12 Coupéのカブリオレ版で、オープンスーパーカーのカテゴリーでリファレンスとなることを目指しています。新規顧客の獲得も難しくはありません。この英国ブランドの新作に対抗できるクルマは、片手の指で数えられるほどしかないからです。クーペ特有のパフォーマンス、ラグジュアリー、洗練性、そして先端技術を備えつつ、Aston Martinをルーフなしで走らせる唯一無二の体験も提供します。

すでにDB12 Coupéのハンドルを握る姿が見られているフェルナンド・アロンソも、サーキットの外で乗る新しいクルマとしてこれを想像し、きっと期待に胸を膨らませていることでしょう。

DB12 Volanteの技術的な基盤はDB12 Coupéと同じですが、開発の初期段階から、ルーフの有無にかかわらず両バージョンを想定して設計・開発されました。Volanteでは、サスペンションの取り付け点などの構造部品に補強を加え、剛性を確保しています。さらに、エンジンまわりとフロントアクスルにも専用の補強が施されています。クーペのボディ剛性が維持されているだけでなく、一部では最大5%の向上も実現しています。

4リッターV8ターボ、680 CVと800 Nmのエンジン

変更がないのはボンネットの下です。V8ツインターボが唸りを上げ、6,000 rpmで680 CVを発生します。最大トルク800 Nmは2,750〜6,000 rpmで発揮されます。このユニットはDB11と比べて出力がほぼ35%向上しています。過給システムの過給機の大型化、新しいカムシャフト、圧縮比の向上、そして冷却性能の改善によるものです。数字がすべてを物語っています。最高速度は325 km/h、0-100 km/h加速は3.7秒です。

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クーペと同様に、トランスミッションはZF製8速オートマチックトランスミッションが担当します。また、電子制御式のリアディファレンシャルも備わり、事前設定された5つのドライブモードのうち選択したモードに応じて作動します。これらのモードは、最新世代の適応型インテリジェントダンピングの作動にも関わっており、DB12 Coupéと同じく、リアのコイルスプリングには専用の調整が施されています。

最後に、標準装備の21インチホイールには、Michelin Pilot Sport 5タイヤ（AMLコード付き）が装着されています。このタイヤはAston Martinが求める仕様を満たしています。制動はフロント400 mm、リア360 mmのディスクが担当し、オプションでカーボンセラミックディスクを備えたブレーキシステムも選択できます。これによりばね下重量はほぼ30 kg軽減されます。

ソフトトップは黒、赤、青、そして黒とシルバーの組み合わせの4色から選べます。開くまでに14秒、閉じるまでにはさらに2秒かかります。8層の断熱材を備え、独自の折りたたみ方式によりトランクスペースへの影響はわずかです。また、オーディオシステム（15個のスピーカーと1170 Wの出力）による没入感のあるサウンドを、屋根を開けた状態で楽しめるのも大きな魅力です。ルーフを開けたときの最高のメロディーは、排気管から生まれるのですから。

Aston Martin DB12 Volanteは、モントレー・カー・ウィークに合わせてカリフォルニアでデビューします。ペブルビーチ・コンクール・デレガンスにも出展予定です。生産は2023年第3四半期に開始され、最初のデリバリーは10月末に予定されています。