ブラバス「Mercedes」ベンツSL500、復活のとき

Chema     12 9月 2012     2 min.
ブラバス「Mercedes」ベンツSL500、復活のとき

ブラバスが、MercedesベンツSL 6代目に初めて手を入れました。現時点ではV8エンジン搭載モデルのみです。

新型MercedesベンツSLの登場を、私たちはみな待ち望んでいました。最も有名なドイツのチューナーであるブラバスが手がけた、豪華なオープンカーの話です。現時点ではSL500のみの設定となります。AMGバージョンはまだ登場していませんが、すでに期待を抱かせる仕上がりで、これは私たちが予想していたことでもあります。

エクステリアでは、空力性能に重点を置くため、見た目のスタイリングは二の次となっています。サイドスカート、リアスポイラー、ディフューザー、フロントノーズは、車両にスポーティーな印象を与えるだけでなく、空力面でも重要な役割を果たします。

サスペンションについては、ブラバスはビルシュタインなどの専門メーカーと提携し、SL500用のスポーツスプリングと、通常のスチール製ダンパーをセットで用意しました。アクティブサスペンション「ABC」については、ブラバスが最低地上高を25 mm下げる電子制御モジュールを提供しています。

ホイールでは、このチューナーがモノブロック・ホイールのラインナップから4種類のデザインを披露しています。サイズは18インチから19インチ、20インチまで用意されています。最大のものでは、フロントに255/30 ZR 20、リアには実に295/25 ZR 20というタイヤを装着します。メーカーは、コンチネンタル、ピレリ、ヨコハマの高性能タイヤを推奨しています。

エンジンに取りかかる前に、エンジニアたちは40%に設定したLSD(リミテッドスリップデフ)を組み込むことにしました。これらすべての改良の狙いはひとつ、約2トンの重量があるこのスポーツカーを、カーブの多い道路で無敵のマシンに仕立てることです。

ボンネットの下では、4.7リッターのツインターボV8エンジンが、80馬力増強されて咆哮を上げます。これは、インジェクションと点火に専用の設定を施し、過給圧を大幅に高めた新しいECUモジュールによるものです。排気システムはステンレス鋼製で、4本の出口を備えています。

エンジン、サスペンション、シャシー、タイヤに施されたこれらすべての改良により、ブラバスによるこのSL500は、停止状態から時速100kmまでわずか4.4秒で到達します。最高速度は250km/h、275km/h、あるいは300km/hに制限されたものもあります。

Vía | GTSpirit

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