ホンダは、ニュルブルクリンクのラップレコードが破られた場合、より強力なCivic Type Rを開発するつもりです。

ニュルブルクリンクのラップレコードは、長く破られずに残ることはほとんどなく、名門ブランド同士が権威ある称号をめぐって火花を散らす場面もしばしば見られます。昨年、SeatがLeon Cupraで、そしてRenaultがMégane RSで最速タイムを狙って絶え間なく挑戦を重ねたのも、まさにそうした例です。スペインのメーカーでさえ、この伝説的なサーキットでLeon ST Cupraを走らせています。

こうした流れの中で、ほんの3か月前、HondaがCivic Type Rをニュルブルクリンクに持ち込み、7分51秒42というタイムで、フロントホイールドライブ車として最速でコースを周回したことが明らかになりました。しかし、そのタイムが記録された車両は開発段階の個体だったため、記録は無効とされました。規定は明確で、量産車そのものでなければならないからです。

この前例があるにもかかわらず、Hondaは、自らのタイムがそう簡単には破られないと強く自信を持っており、今年中にもう一度挑戦するつもりです。しかし、前にも述べたように、ニュルブルクリンクでは「王座は長く続かない」ものであり、遅かれ早かれ誰かがCivic Type R（テスト車）のタイムを更新するでしょう。このことを踏まえ、この日本のメーカーはすでに警告を発しています。誰かがそのラップタイムを破れば、より強力なType Rを開発すると。

ホンダのチーフエンジニアであるHisayuki Yagi氏に、タイムが破られた場合にどうするかを尋ねたところ、次のように答えました。「そうですね、限定生産モデルであれば、その記録を上回る車を作るべきかどうか慎重に検討する必要があるでしょう。しかし一方で、Civic Type Rと同等の仕様と性能を持つ車で、ライバルが記録を塗り替えるなら、私たちは戻ってきて勝ち返す必要があります」。

Yagi氏はまた、Type Rは出力重量比の面でかなりの改善の余地があり、そのため、過度ではないものの、より軽量で強力なバージョンが今後の方向性になると指摘しました。確かなのは、各メーカーがこのタイトルを欲しており、簡単に手放すつもりはないということです。激しい争いがまさに始まろうとしており、幸いにも、私たちはその証人になることができます。

情報元 | CarScoops

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