マドリード・セントラルの罰金は異議申し立てができることをご存じですか？

先週の土曜日から、マドリード・セントラルでの罰金徴収が始まりました。立ち入りが認められていない車両はすべて処罰対象となります

昨年11月からの準備・移行期間を経て、3月15日より行政が規定を守らない車両に罰金を科すことのできる期間が始まりました。

この規制と運用については、以前の記事ですでにご紹介しました。その記事では、罰金徴収期間の開始とマドリード・セントラルの仕組みを説明しました。今回は、この地域の罰金に異議を申し立てる方法をご説明します。

マドリード・セントラルでの走行による罰金

マドリードを初めて訪れる方や、マドリードに不慣れな方は、スペインの首都で最も一般的な住宅優先地区（APR）に進入した際の罰金をご存じないかもしれません。

これまでAPRとして定められていたのはオペラ、エンバハドーレス、レトラスの3地区のみでした。しかし、マドリード・セントラルの導入により、住宅地区はすべて一つにまとめられ、規制区域が拡大されました。

そのため、車両が当該地域の走行を許可されていない場合、90ユーロの罰金（20日以内の支払いなら45ユーロ）が自宅に届くことになります。ただし、Pyramid Consultingなどの企業は、罰金に対して異議を申し立てる余地があると主張しています。

マドリード・セントラルへの異議申し立て

マドリード・セントラルには、エリア全体に115台のカメラが接続されており、車両の進入・退出を管理して、規定を守っているかどうかを確認し、違反があれば罰金を発行します。

しかし、罰金をめぐっては大きな議論になっています。欧州自動車運転者協会（AEA）などの団体は、法的な抜け穴が存在することを理由に、マドリード・セントラルのすべての罰金に異議を申し立てると表明しています。

さらに同団体は、「法律の効力を持つ規範が存在しないまま、市民に義務の履行を求めたり、自由な通行の権利を制限したりすることはできない」と主張しています。

マドリード・セントラルの罰金に異議を申し立てる

コンサルタント会社Pyramid Consultingは、APRの罰金には多くの技術的要素（カメラ、情報システム）が関わっており、それらが誤作動する可能性があるため、罰金には必ず異議を申し立てるべきだとも述べています。

また、市とその罰金を管理する企業との間の連絡が正確でない可能性があるため、駐車場の領収書はすべて保管しておくことが望ましいとも指摘しています。これが罰金に異議を申し立てるための最も確実な方法だからです。

最後に、最も重要なのは定められたルールを守ることであり、郵便配達員が玄関をノックして驚くことのないようにすることです。法的な有効性がどうであれ、罰金を受け取った場合は常に異議を申し立てるのが望ましいでしょう。運が味方してくれるかもしれません。

写真：Wikimedia