マンソリーは、個別仕上げのパーツを用いた、見事なRolls-Royceドーン・シルバー・ブレットのためのキットを開発しています。

Bentley ムルサンヌ・バカラールの発表に対する回答として、約1年前にRolls-Royceはドーン・シルバー・ブレットを発表しました。これはわずか50台限定の特別仕様車で、ベースはドーンそのものですが、ドーン・シルバー・ブレットは二人乗りのオープンカーへと生まれ変わり、ブランドの歴史を彩る数々のアイコニックなモデルへのオマージュを込めた独自のデザインディテールが施されています。

この芸術作品に他社製のパーツを取り付けることは、熱心なブランドファンの好みに合わないかもしれません。しかし、マンソリーのような チューナーが ドーン・シルバー・ブレット向けのキットを提供しているということは、そうした需要が存在するからにほかなりません。さらに、多くの場合のように外装、内装、エンジン性能の向上を一括して組み込んだキットとは異なり、今回マンソリーは個別に構成できるキットを提案しています。すなわち、外装パーツ、エンジンキット、そしてすべてに加えて任意でインテリアの変更が可能です。

まず、Rolls-Royceドーン・シルバー・ブレットの外観を変えるパーツについてご紹介します。これらのパーツはRolls-Royceレイスにも適合し、ボディのオプションであるバイトーン塗装と組み合わせることができます。カーボンファイバー製のフロントスプリッター、サイドおよびリアのスカート、フロントおよびリアバンパー用のエアロフィン、小さく控えめなリアスポイラー、そして新しいデイタイムランニングライト用のブラケットを装着することができます。これらのパーツはいずれもキットとしても個別としてもご注文いただけますので、不要なものは外すことも可能です。

Rolls-Royceドーン・シルバー・ブレットおよびレイスのもう一つの変更箇所は、22インチのホイールです。5本のダブルスポークによるV字デザインで、エレガントかつスポーティな印象を与えます。これらのホイールは、まずブラック・ダイヤモンドまたはブラック・グロッシーの仕上げから選択いただけますが、マンソリーは希望があれば、用意されているどの仕上げにも塗装できるようにしています。

両モデルのもう一つの変更箇所はパワートレインです。両車とも6,600ccツインパワー・ターボV12エンジンを搭載しており、標準では563PSと780Nmのトルクを発揮します。しかし、マンソリーによるECUの変更により、出力は740PS、トルクは1,000Nmまで向上し、0から100km/hまでの加速は4.5秒（標準仕様より0.4秒短縮）、最高速度は285km/hまで引き上げられます。

最後に、マンソリーのこれまでのチューニングとは異なり、顧客から要望がない限り、Rolls-Royceドーン・シルバー・ブレットのインテリアは変更されません。ご要望があれば、マンソリーのカタログにある高品質な素材や仕上げをすべて利用し、唯一無二の特別なインテリアを創り上げることが可能です。