メルセデス・マイバッハSUVは、ラインナップに電動化バージョンを用意する可能性がある。

クロスオーバー型ボディの成功は、市場の最上位セグメントにも及んでいる。それがグランドラグジュアリー・セダンのセグメントだ。こうしたクルマも、経済的に最も裕福な層に向けて、クロスオーバーのコンセプトがもたらす利点を提供することに抵抗がない。Bentley（ベンテイガ）、Lamborghini（ウルス）、Aston Martin（ヴァレカイ／DBX）やロールス・ロイス・カリナンは、すでにこの新しいグランドラグジュアリーSUVのセグメントのモデルを発表しているか、まもなく発表しようとしている。

そしてMercedesも傍観しているつもりはない。そのため来週、2018年北京モーターショー（北京、4月25日〜5月4日）で、新型SUVの発表を準備している。これが新たなMercedesマイバッハGLSとなり、コンセプトカーのVision Mercedes Maybach Ultimate Luxuryから派生した、最もエレガントで豪華なバージョンとなる。

北京で見られるのはコンセプトカーであり、市場に投入される最終版は、次のロサンゼルス・モーターショー（11月30日〜12月9日）まで公開されない。その後2019年の第1四半期にスペイン市場へ投入される予定だ。Mercedes マイバッハSUVは、GLSをベースに開発されたモデルで、ホイールベースがより長く、本格的なラグジュアリーのインテリアと仕上げを備えている。

GLSの既存プラットフォームをベースに開発されているが、このコンセプトカーはホイールベースがより長く、ステアリングホイールと両脇の空調吹き出し口のデザインによって、どこかレトロな雰囲気のあるダッシュボードを備えた、フルラグジュアリーのインテリアを持つ。その他の部分は、すっきりとして控えめなラインのスタイルで、その成功は一部において、新しいデジタルメーターと高品質な素材を車内に採用したことにも支えられている。

社内では「マイバッハ9」の名称で知られる、スターマークのブランドの新たなトップモデル（マイバッハは独立ブランドとしては消滅）は、大型高級セダンの特性とSUVの特性を兼ね備え、主要ターゲットとなる中国市場の顧客を惹きつける。中国市場に特化して設計されたもので、この国ではこの種のモデルへの関心が年々高まっている。

新しいモジュラープラットフォームMHA（Modular High Architecture）を採用

MercedesのMHA（Modular High Architecture）モジュラープラットフォームを採用しており、これは現行のMRAを進化させたもので、スターマークのブランドも新型のMercedes-Benz GLEおよびGLEクーペにも採用する予定だ。この新しいプラットフォームにより、AMG GTやAMG CLSに採用されているような48Vのマイルドハイブリッドパワートレインの搭載が可能になるだけでなく、車両の車重を大幅に削減しており、鋼鉄とアルミニウムのボディ、そして新しい全輪駆動アーキテクチャを支えている。

当然ながら、新型SUVは、このカテゴリーならではの多くの差別化要素を備えており、外装・内装ともに専用デザインを採用し、テクノロジーと自動運転システムを満載した装備を車載する。

公式な確認はまだないが、新型SUVのMercedes マイバッハでは、スターマークのブランドは、ガソリンエンジンのみ、あるいはプラグインハイブリッド型の1種類を用意すると見られている。確実に搭載されるのはAMG V8 M177で、MercedesがマイバッハS 4.0（469 CV）に搭載しているものと同じである。ただしマイバッハSUVには、主要なライバルと同等に競えるよう、おそらくより高い出力が与えられるだろう。このエンジンは、現在メルセデスのラインナップで、すでにMB GLS 500 4Maticに搭載されている455 CVの4.7リッターV8に取って代わるものである。

Mercedes マイバッハSUVは、スターマークのブランドがドイツ国外で生産する最初のモデルとなり、マイバッハの名称を冠する。生産地はアメリカ合衆国で、アラバマ州タスカルーサにあるダイムラーの工場で生産される。

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