ラディカル・ラプチャー、公道走行が可能なレーシングカー

この名前にはなじみがないかもしれませんが、イギリスのメーカーであるラディカル・モータースポーツについては、耳にしたり目にしたりしたことがあるかもしれません。同社はSR3やSR8といった名の知れたレーシングスポーツカーで知られていますが、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたラディカル・ラプチャーのように、公道走行が可能なモデルも手がけています。

このラディカル・ラプチャーを手に入れた人は、どこへ行っても間違いなく注目の的になるでしょう。このスポーツカーは、英国だけでなく欧州全域で公道走行の認可を受けています。さらにメーカーは、世界の他の市場でもラプチャーの認可を取得すべく手続きを進めています。

外観は非常に印象的ですが、ラプチャーの特別さはその中身にあります。軽量なシャシーには、FIA認定の構造と安全セルが備わっています。ボディは樹脂で成形されており、乾燥重量765 kgという軽さを実現しています。さらに空力性能にも徹底的にこだわっており、ダブルウイングの大型リアスポイラーやダブルトンネル式のリアディフューザーなどがその効果を高めています。

メカニズム面では、ラディカル・ラプチャーは2,261 cc EcoBoostエンジンを搭載しています。エンジン自体はFord製ですが、ラディカルのエンジニアが新しいターボシステムと吸気システムを組み込んでチューニングを施しました。その結果、出力は350 CV、トルクは434 Nmにまで高められています。エンジンには6速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされ、リアディファレンシャルを備えています。シフト操作はステアリングホイール後方のパドルで行えます。これらの数値と軽量な車重を考えれば、ラディカル・ラプチャーが驚異的な加速性能を持つことは想像に難くなく、0から100 km/hまでわずか3秒で到達します。

これほどのパワーを制御するため、空力に加えてラプチャーには交換式のスタビライザーバーが備わっています。サスペンションはNik-linkタイプで、公道と circuit の両方での使用に最適化されています。ダンパーは完全に調整可能です。さらに、フロントに300 mm、リアに280 mmの強力なブレーキディスクを装備し、キャリパーは4ピストン式です。

ラディカル・ラプチャーの室内は、明確にサーキット志向のデザインですが、2名の乗員が快適に過ごせるよう、公道走行に必要なヒーターなどの装備も備えています。サーキットでの走行を安全に楽しめるよう、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやマルチポイント・ハーネスも用意されています。ドライバーはダッシュボードのLCDディスプレイで必要な情報を確認でき、ディスプレイ下部とレザー巻きのマルチファンクション・ステアリングホイールにはいくつかのボタンが配置されています。

ラディカル・ラプチャーの受注はすでに始まっており、欧州の複数の国からすでに注文を受けています。納車は8月上旬から開始される予定です。