ロールス・ロイス、ラフス・コンバーチブルを正式発表

このソフトトップ仕様のモデルには、数か月以内に予定されているセダンの初のマイナーチェンジも伴う。外観デザインはわずかに変更され、ブランドの本質を守りつつ、より現代的なラインを顧客に提供する。機構面では、ロールス・ロイス・ゴーストがラフスのV12エンジン由来の600 CVを超える出力を備えると見込まれている。

ラフスのクーペとコンバーチブルの両方で、BMWの子会社は年間生産台数を5,000台まで引き上げることを目指している。現在の組立台数は約3,000台である。2015年にラフス・コンバーチブルがクーペと並んで投入されれば、ロールス・ロイスは高級パワフルクーペの競争に本格的に加わることになり、これまでその分野で単独のリーダーとして勝ち続けてきたのはBentleyだけであった。

また、ロールス・ロイス・ファントムの後継モデルも3年以内にディーラーへ届くことが判明している。トルステン・ミュラー＝オトヴォスは、よりエコロジーを重視する顧客向けにプラグインハイブリッド仕様を導入する可能性にも言及した。

出典 | WCF