ヴィーゴ自動車サロン: Audi A3 カブリオ

Eduardo Mariz 29 4月 2008 3 min.

Highmotorで最初に取り上げる新製品という栄誉は、ヴィーゴ自動車サロンで発表されたAudi A3 カブリオが担うことになりました。市場に大きなインパクトを与えるとは限らず、全体として目立たないかもしれません。すでに市場に出てしばらく経つモデルのバージョンであることを考えれば、それも十分に納得できます。

Audiは数年前、新たなイメージと往年の精神を掲げて復活を遂げて以来、明確な目標を掲げてきました。BMWやMercedesに対しても臆することなく手札を見せています。多彩なモデル展開は成功を支えてきた鍵の一つであり、今もその成功を後押ししています。Audi A3 カブリオは、まさにそれを象徴する存在です。。

そのデザインには、数か月後に市場投入されるAudi A3の刷新の特徴が盛り込まれていますが、主役の座を脅かすほどではありません。革新的ではないものの、決して不快ではなく、スポーティさにあふれています。ただ、眺めてもカブリオだとはすぐには思えません。コンパクトなカブリオなのです。

つまり、同じセグメントの他モデルがカブリオ版で車体を長くし、クーペに近い姿を採り入れている一方、A3はコンパクトカーとして知られてきた姿をそのまま保っています。好みの問題だという意見も多いでしょうが、それを疑うつもりはありません。それでも私にとっては、競合に対する一つの利点だと感じます。

問題は、その競合が似た仕上げ、響きと人気を備えたデザインの車を、同程度の価格で提供できるかどうかです。そのバイエルンのブランドは、過剰さによって優位に立っているわけではないと断言できます。他のモデルについても、欠けているから劣るとも限りません。

写真の主役はAudi A3 カブリオ 1.9 TDI Attraction、ロッソ・ブリランテで、ディーゼルのエントリーバージョンであり、オプションなしの素の状態で29,800ユーロからです。このクラスのコンパクトに顧客が受け入れられる最低限の装備、すなわちエアコンや電動窓などが備わっていることは言うまでもありません。そしてAudiは、他の多くのドイツブランドと同様に、いくつもの高価なオプションを付けずにディーラーを出ることはほとんどありません。

高価だと言いたいわけではありません。価格は多くの人の手の届く範囲を明らかに超えており、理論上のライバルの提案よりも高いのは確かです。しかし、今回取り上げている車を考慮すれば、間違った選択だとは思いません。仕上げは非常に良く、快適性も保証されており、四つの輪のマークを冠するすべての車と同じく魅力があります。

やや物足りなさも残ります。下位と上位のカブリオの中間的な位置づけに感じられるからです。しかし、その長所を評価できる顧客にとっては、私の意見では悪い買い物にはならないでしょう。安全性、走行性能、品質、ブランド力、いずれも高い水準を保っており、それらは常に確かな強みです。