命を救う爆発：電気自動車向けのBosch技術

Boschは、事故時に電気自動車のバッテリーを切り離すために、制御された小規模な爆発を利用する革新的な安全システムを開発しました。

電気自動車の普及は、メーカーにとって新たな課題をもたらしています。現在、市場に投入される電気自動車は、必要なすべての安全要件を満たしています。さらに、EuroNCAPが実施するような標準化された衝突試験にも十分に合格しており、Renault ZOEのような電気自動車は問題なく5つ星を獲得しています。

しかしながら、多くのユーザーは、事故に巻き込まれた場合に電気自動車を運転することについて、依然として懸念を示しています。事故によって電装システム全体が損傷した場合に、ハイブリッド車や電気自動車の金属製ボディを通じてバッテリーの高電圧電流が漏れ出さないよう、メーカーはどのように確保しているのでしょうか？

EVのバッテリーを無効化するための制御された小規模爆発

自動車部品の最大手メーカーの一つであるBoschは、この種の車両に必要な技術を供給しています。そのなかでも特に興味深い開発の一つが、事故時に車両の電子回路を一瞬で遮断する半導体です。これにより乗員が安全に保たれるだけでなく、救助隊も感電の危険なしにただちに作業を開始できます。

Boschが開発したシステムは、事故時に小さな火工品によって作動するヒューズを介して、ハイブリッド車や電気自動車のバッテリーを切り離します。これはエアバッグと同様の仕組みです。これにより、火災や感電の危険性が排除されます。こうした「火工ヒューズ」は、衝撃を検知する車両のセンサーを利用して、車両の他の安全システムを作動させます。

Boschが火工ヒューズを作動させるために開発した半導体デバイスは、わずか10×10 mmほどで、重量も数グラムにすぎません。その微小な爆発により、バッテリーと電力電子機器を接続する高電圧ケーブルに楔が打ち込まれ、電流の流れが遮断されます。

Boschは、エアバッグを作動させるために同社が独自に開発したCG912 ICマイクロチップを使用しており、その有効性はすでに十分に実証されています。この爪ほどの大きさのチップには、内部に数百万個のトランジスタが組み込まれており、事故時に車両の各種安全機能を作動させる役割を担っています。