新型Kia Ceedが登場：ヨーロッパのCセグメントに挑む韓国からの回答

Cセグメントの世界では激しい競争が繰り広げられており、多くの参戦車種が存在する状況です。この争いは、多用途性に優れた車種群であるCセグメントの人気の高まりによるものです。Kiaは2007年の初代Ceed以来、このセグメントで最も成功したモデルの一つとして勝利を目指して戦ってきました。しかし、この韓国メーカーが新世代でその切り札をすべて見せたのは、それから11年後のことでした。

今回の新型Ceedでは、世界中の顧客のニーズに製品を適合させるという意図から、同社はより欧州的なアプローチを取り入れました。同時に、この韓国のCセグメントモデルは初代以来スロバキアで生産されており、その点は元来のDNAとして受け継がれています。しかし新型Ceedは先代モデルから大きく変わり、名称と生産地を共有するのみです。

新型Kia Ceedでまず目を引くのは、現在のデザイン基準にぴったり合った刷新されたスタイリングです。フロントは刷新されつつも、Kiaの各モデルに共通するグリルによってブランドの本質を維持しています。同時にリアにも数々の改良が施され、Ceedをより魅力的で若々しいスタイルにしています。

このコンパクトカーの室内は、先代から多くの改善が施されています。上位モデルのStingerの多くの要素を取り入れており、より高品質なインテリアと最新のテクノロジーを備えています。7インチの新しいインフォテインメント画面を備える一方で、Ceedは華美な装飾のない落ち着いたダッシュボードを採用しており、見た目にも心地よく、各種システムの操作も迷いにくくなっています。

同時に、Ceedは先代より約20mm広く、より低い車体となり、この二つが道路上でよりダイナミックな走りを実現する鍵となっています。これはKiaが開発した新しいK2プラットフォームの採用によっても実現されており、新型Ceedの新しいパワーユニットを理想的に搭載するパートナーとなっています。

さらに詳しく言えば、このコンパクトカーは快適性とスポーティさの完璧なバランスを備えたセッティングを誇ります。この調和を実現するため、Ceedは複数のエンジンで提供され、100 CVの出力を発生するマルチポイント噴射式1.4エンジンから始まり、主に市街地で使用する場合は最も経済的な選択肢となります。中間的な選択肢としては、120 CVを発生する直噴1.0エンジンがあり、さらに140 CVの1.4 T-GDiエンジンがその上に位置します。

ディーゼルエンジンについては、115 CVと136 CVの出力を持つ1.6 CRDiが用意され、どちらも同じブロックから生み出されています。標準装備として、全てのエンジンには6速マニュアルトランスミッションが組み合わされ、T-GDiとCRDiには7速デュアルクラッチ自動変速機も選択可能です。これはより快適で正確な運転を実現する理想的なパートナーとなります。

しかし、この新型Kia Ceedの特徴はエンジンだけではありません。それに搭載されたテクノロジー全体も特徴です。これは室内の装備と安全性の両面に表れており、このコンパクトカーは数多くの運転支援機能を備えています。中でも注目すべきは、自動ハイビーム切替アシスト、車線変更支援、衝突回避アシストなどです。

もう一つ注目すべき新機能は車線維持支援システムです。これはKia Ceedにレベル2の自動運転機能を与えるシステムです。この技術は道路の白線を検知し、高速道路で車両が車線内に留まるよう、前方を走る車両に応じてアクセル、ブレーキ、ステアリングを制御します。このシステムは最高130 km/hまで機能します。

Kiaは革新的で、新鮮かつ手の届きやすい車両を提供するだけでなく、顧客にとっての安全性も重視しています。この目標を果たすため、同社は全ての購入者に最長7年または15万キロの保証を提供しており、Ceedの耐用期間中ほぼ全面的なサポートを保証します。現時点でこのコンパクトカーの正式価格は未発表ですが、2018年第3四半期から発売され、ヨーロッパ制覇への強い意気込みを持って登場することは分かっています。

この車の諸元表

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