燃費の良いハイブリッド車の購入を検討されているなら、市場にある各タイプの違いをご紹介します。

私たちは長年にわたりハイブリッド車について耳にしてきました。それは、異なる燃料を組み合わせて二つのモーターを使う車両である、というのが実際のところです。ハイブリッド車のタイプには複数あり、それぞれ動作の仕組みが異なり、必要な場面に応じて性能を引き出します。この記事では、市場に存在するハイブリッド車の種類と、それぞれの違いをご紹介します。

まず、ハイブリッド電気自動車の分野には、マイクロハイブリッド、ソフトハイブリッドまたはマイルドハイブリッド、ハイブリッド車、プラグインハイブリッドがあります。これらのほかに、液化石油ガス（LPG）や圧縮天然ガス（CNG）など、他の代替燃料を使用する車もありますが、これらはハイブリッド車には含めません。ガソリンとガスのどちらでも走行できるようにエンジンが設計されているものもあります。

マイクロハイブリッド

このタイプのハイブリッド車は、通常より大きなバッテリーを搭載しています。余剰エネルギーを車の駆動力を追加するために使うのではなく、エンジンが作動する必要のない状況でエンジンを停止・再始動させるために使い、Stop&Startシステムとして機能します。バッテリーの電力は、エンジンを再始動させる追加の負荷に使われ、他の電装品への給電はオルタネーターが担います。

マイルドハイブリッド（ソフトハイブリッド）

マイルドハイブリッド車は、48ボルトの発電機を用いることで、車を走らせるための内燃機関の使用を最適化します。一方で、車のその他の電装品は別の電源から供給されます。通常は発電機が余分な電力を供給し、内燃機関がその発電のためにエネルギーを消費しないようにします。これにより、モーターは駆動に必要なエネルギーのみを供給するため、燃費が大幅に抑えられます。照明、空調システム、インフォテインメントシステム、その他の電装品は別の電源から電力を受け取ります。このタイプの車両は今後ますます一般的になっており、車の駆動力は与えないものの、燃料を消費して発電することを避けられるという利点があります。

ハイブリッド

ハイブリッド車の主な特徴は、一つまたは複数の電動モーターを使用し、より大きなトルクが必要な場面で内燃機関を補助することです。バッテリーは、内燃機関の動力や、回生ブレーキ、そして運動エネルギーを回収して電気に変換し、バッテリーに蓄える仕組みによって充電されます。このタイプのハイブリッド車は純粋な電気モードでも走行できますが、航続距離はごく短いです。バッテリー容量が小さいため、主な用途は内燃機関が大きな力を必要とする際の補助になります。

プラグインハイブリッド（PHEV）

プラグインハイブリッド車は、一つまたは複数の電動モーターと内燃機関を組み合わせた車両です。ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車の違いは、後者はバッテリーを外部から充電できる仕組みを備えている点です。つまり、充電器を使って電力網に接続し、バッテリーを充電して電動モーターを動かすための電力を確保します。

プラグインハイブリッド車は、100%電気モードで走行でき、ハイブリッド車より長い航続距離を持ち、より高い性能を発揮します。完全な電気自動車に最も近い存在であり、燃費の大幅な改善と、有害ガスや粒子状物質の排出の大幅な削減を実現します。

その他の燃料

他の燃料で走行できるエンジンを搭載した車両もあります。例えば圧縮天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）などです。これらのモデルは、こうした燃料とガソリンのどちらでも走行できます。技術的にはハイブリッド車に分類されますが、実際にはそのようには扱われません。これらの車もまた、車の走行が環境に与える影響を低減するものです。

ハイブリッド車を購入するべきか？

ハイブリッド車は複合的な駆動システムを備えており、一方は燃料の種類に応じた排出物を出し、もう一方は有害な排出物をまったく出さない仕組みです。費用は完全な電気自動車より安価ですが、電動モビリティに全面的に依存しないとはいえ、従来型エンジンの車よりは依然として高価です。それでも、このタイプの車には利点があります。特にマドリードのような都市に住んでいる場合、中心部では汚染車両の通行を制限しているため、その利点は大きいでしょう。

ハイブリッド車のコストの高さは、こうした都市で得られる利点によって相殺されるため、市街地走行に適した良い選択肢となり得ます。排出ガスを削減できる点は魅力的ですが、完全にゼロにできるわけではありません。ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車は、特定の状況では電気モードで走行でき、有害な排出物の削減に役立ちます。