自動車税は、各車両の排出ガス量の多寡によって決まることになります。

スペイン政府は今年中に、自動車税の適用基準を変更することを目指しています。この案が承認されれば、将来の税額は、税法上の馬力（CV）に連動するのではなく、各車両の排出ガス量に基づいて決定されることになります。

目的は、大気中により多くの汚染物質を排出する車両に対する課税を強化することにあり、そのため一定の年数を経た車両はより多くの税金を支払うことになります。また、算定の全体がユーロ基準に基づくものとなり、「社会的な配慮に関する論拠は考慮されない」ことも明らかにされています。

新しい税額は、各自治体の判断によって差が生じる可能性があり、理論上は、排出量の基準値が高い自治体では「自動車の利用を抑制する」効果が得られるかもしれません。

スペインではディーゼル車の比率が高く、車両の平均経過年数も長いため（これは人々が望んでいることではなく、他に選択肢がないためです）、新しい税額の算定が結局は税収増を狙ったものになるのではないか、皆さんもお分かりでしょう。環境保護のための税としては、効果が乏しいと言わざるを得ません。

出典 | Expansión