100年後、Opelがリヨンのグランプリに戻ってきます

リヨン・グランプリは、F1を含むあらゆる種類のモータースポーツの起源とされています。Opelは100年後のこのイベントに、3台の歴史的なレースカーに加えて、12.3リットルのエンジン、260 CV、700 Nmのトルクを誇る伝説的な特別車「グリーン・モンスター」を持ち込みます。

この記念展示は5月1日から3日まで開催され、1956年以前に製造されたすべてのスポーツカーおよびレーシングカーを対象としています。これらの車両は、一世紀前と同じように、音と姿で観客を魅了します。

この歴史的なレースは1914年、第一次世界大戦の直前に行われました。6か国を代表する14のメーカーが参加し、750キロメートルに及ぶ過酷なレースでした。Opelは、1912年製の12.3リットルエンジンを搭載する「グリーン・モンスター」は、レースのレギュレーションに適合しないため登録できず、3台の車両のみを出場させました。

1914年の新しい規則では、グランプリカーは4.5リットルのエンジンと1,100 kgに制限された重量を備えることが義務付けられました。 また、一般的なチェーンの代わりにドライブシャフトの使用も義務付けられていました。Opelの車両は「トーピード」と呼ばれるボディを備え、最高速度160 km/hに達することができ、垂直配置のカムシャフトを備えた1気筒あたり4バルブ、さらにシリンダーヘッド上のカムシャフトを備えていました。

Opelのオリジナルレースカーは、グランプリ・デモンストレーション走行に参加するため長い道のりを移動します。そのうち1台は、Adam Opel AGの歴史的コレクションに属し、別の1台はミュンスターラントの所有者から貸し出されたものです。3台目はカリフォルニアから来ます。この車両は、1914年に2番のゼッケンを付けて走ったOpelのドライバー、Carl Jörns氏の所有です。

出典 | Opel