2026年にディーゼル車で旅行するために購入する価値はあるのか？最新の経験と分析

2026年に長距離移動用のディーゼル車を検討していますか？高速道路で60,000 kmを走行し、実際に何度も給油した経験をもとに、このまま節約効果が続くのか、それとも計画を変えるべきかをまとめます。

現実をひと言で言うと、ディーゼルは航続距離と安定した燃費を重視する長距離移動において、依然として走行コストの面で最も効率的な選択肢です。ただし、その優位性は車両の年式、ガソリンスタンドの状況、都市部の規制によって左右されます。

実際の経験

準中型クラスのディーゼル車で、800～1,200 kmの3つのルートと、合計60,000 kmの走行を行いました。燃費は安定しており、給油の頻度も少なくて済みましたが、都市部での使用が多い場合はDPF付きエンジンのメンテナンスで思わぬ出費があることもわかりました。

知っておくべきこと

• 高速道路での実燃費：一定速度での走行では、ディーゼル車は通常5.5～7.5 L/100 km程度です。同様の条件下ではガソリン車の方が多く燃料を消費します。
• エネルギーコスト：燃料価格や運転スタイルによって大きく変わります。長距離では一般にディーゼルの100 kmあたりのコストの方が安いですが、家庭で安価に充電できる場合は電気自動車がそれを上回ることもあります。
• 規制：ZBE（低排出ガスゾーン）は、Euro6より前のディーゼル車にすでに影響を及ぼしています。適切に整備されたEuro 6dのディーゼル車は、ほとんどの都市で引き続き利用できますが、規制の強化は進んでいます。
• メンテナンス：DPF、AdBlue、そして排ガス処理システムは注意が必要な部品です。都市部を含む混合的な使用は寿命を縮め、修理費用を押し上げる可能性があります。

実用的な判断：ディーゼル車で旅行するのが有利な場合

– 年間30,000 km程度の長距離移動が多く、航続距離、給油回数の少なさ、高速走行時の経済性を重視する場合は、購入に向いています。

– 主に都市部やZBE内で使用する場合は避けるべきです。DPFのトラブルや規制によって、維持費がかさみ、実用性も下がる可能性があります。

購入前に確認すべき技術的ポイント

• 少なくともEuro 6dに適合しているか確認し、DPFとAdBlueシステムの整備履歴をチェックしてください。
• 高速道路での実燃費と給油間の航続距離を確認しましょう（最新のディーゼル車は、同等のガソリン車と比べて20～30%ほど航続距離が長い傾向があります）。
• 100,000 km時点でのメンテナンス費用も考慮してください。ディーゼル車は燃料代を抑えられますが、都市部での使用が多いとDPFの清掃などで費用がかさむ場合があります。

今後数か月の見通し

長距離移動におけるディーゼルの優位性は、2026年も多くのドライバーにとって続くでしょう。しかし、急速充電インフラの整備や、プラグインハイブリッド車・電気自動車への優遇策によって、その差は縮まりつつあります。車を5～7年保有し、高速道路を多く走るならディーゼルは依然として有効な選択肢です。一方、短期間での買い替えを予定している場合や規制の厳しい地域に住んでいる場合は、十分な航続距離を持つプラグインハイブリッド車や電気自動車を検討しましょう。

ドライバー同士からの最終的なおすすめ

普段から長距離を運転するなら、整備記録がしっかりしたEuro 6dの最新ディーゼル車がおすすめです。市街地と郊外を両方走る場合、または近いうちに売却する予定がある場合は、実用に十分な航続距離を持つプラグインハイブリッド車や電気自動車も検討してみてください。迷ったら、購入前にエネルギー費用、通行料、メンテナンス費用を合わせた100 kmあたりの総コストを計算してみるとよいでしょう。