ABTのスペシャリストが電動トランスポーターを発表

ABT e-Transporterは、Volkswagen T6をベースにした、チューナーのEV版です。

ABT PerformanceはVolkswagenグループの車両のパフォーマンス向上を専門とし、特にAudiの車両を手がけています。そのため、これまでもこの企業の提案について記事にしてきました。例えば、迫力あるAudi A5 ABTなどです。しかし今回の提案は異なります。ABT e-Transporterと名付けられた、Volkswagen Transporterです。

ただし、この車両を紹介する前に、ABTと電気自動車技術との関係について触れておく価値があります。ABTは、フォーミュラEのグリッドにAudi Sport ABT Schaefflerチームとして参加しています。このチーム名が偶然でないことは、メーカーであるAudiに加えて、電動化技術におけるパートナーであるSchaefflerが名を連ねていることからも分かります。Schaefflerは、多くの人を驚かせたAudi RS3 eトロンを手がけた企業でもあります。

Volkswagenは、電動の人員輸送車やレジャー用バンの選択肢をまだ提供していません。そこでABTは先手を打ち、このような車両のユーザー（もちろんDrivingEcoの読者でもあるはずです）に向けて、Volkswagen T6 電動版を用意しました。

ABTの電動Volkswagen Transporter

ABTの電動専門部門であるABT e-Lineは、前述のバンを元に、内燃エンジンを備えたVolkswagen Transporterを電動化された車両へと仕上げました。性能面では、ABT e-Transporterの電動モーターは82 kW、すなわち111.5 CV、最大トルクは200 Nmを発生します。

バッテリーについては、37.3 kWhのバッテリーで最大208 kmの航続距離を実現しています。長距離を走る利用者のために、後から74.6 kWhの大容量版も提供される予定で、これによりエネルギー容量はほぼ倍になり、最大約400 kmの走行距離を実現します。急速充電器を使用した場合、容量の小さい方のバッテリーは49分で80%まで、容量の大きい方は98分で充電できます。

さらに、このABT e-Transporterには、チューナーによるエクステリアとダイナミクスのパッケージも装着されています。内容は、とりわけ専用のグリル・ロゴ付きに再設計されたバンパー、スポイラー、ABT製のホイールとサスペンションです。このキットはVolkswagen Caravelleにも用意されています。

室内容積については、このVolkswagen Transporterは、荷室として最大6.7立方メートルの室内容積を提供します。

ジュネーブ向けのABT e-Transporter

そして、これは単なるプロトタイプではありません。最初のABT e-Transporterの改造車は2019年の第3四半期からの引き渡しが予定されています。このキットはCaravelleなど他のバリエーションにも装着可能です。

この記事の写真にあたる最初の一台は、今度開催されるジュネーブモーターショーで展示されます。開催期間は3月5日から17日まで、スイスのこの都市です。