Aiways U6は欧州到着前の最終調整に入る

Aiways U6の試作車は、欧州市場投入に向けた最終テスト段階に入りました。中国の本社が定めた厳しい開発スケジュールを検証するため、高速道路での高速走行を含む最終テストが現在実施されています。

開発エンジニアにとって、耐久試験は新型車を投入する際に最も複雑な要素かもしれません。最終段階では、多種多様なセンサーからギガバイト単位のデータが収集されるだけでなく、耐久試験によって仮想空間で行われたデジタル開発との比較も可能になります。Aiways U6は、実車のプロトタイプを試す数年前からデジタル試作車として表現されていました。こうした学際的な計算モデルにより、システムの特性や将来の車両における部品の配置が正確に再現されることが保証されています。

Aiways U6、エンジン始動

AiwaysのAI-Techコンセプトによる人工知能（AI）は、仮想開発環境だけでなく、シミュレーションのプロセスや手法の開発も包含しています。「目標は、特に中国・上饒にあるAiways工場におけるインダストリー4.0基準の極めて柔軟な生産体制を考慮しつつ、さらに迅速で柔軟な開発を実現することです。同工場は中国で最も近代的な自動車生産施設の一つです」と、Aiwaysの海外事業担当エグゼクティブバイスプレジデントであるアレクサンダー・クロース博士は述べています。AI-Techはまた、車両に知能的に統合されたシステムを意味し、Aiwaysの製品開発の速さを際立たせることを目指しています。

新型車の試作車はすでにミュンヘンに到着しており、最終的な検証と走行テストが行われています。Aiways U6の加速性能の向上により、制動システムの最適化が必要となりました。そのため、Boschと共同開発された第2世代iBoosterとESP hev制動制御システムにより、反応速度が3倍になり最大限のエネルギー回生が可能になるだけでなく、何よりも制動距離の短縮が実現しています。

時速100キロメートルからの制動距離は34.4メートルで、Aiways U6は乗員に優れた予防安全性能を提供します。走行テストに加え、試作車は年末前の欧州市場への迅速な投入を可能にするため、厳格な認証プログラムも受けています。