AP-7の交通規制の変更：一部区間で時速100kmへの制限と、さらなる事故防止策

速度超過は、一般道路でも高速道路でも、事故の主な原因の一つです。これは非常に深刻な事故を引き起こし、関係者の一人または複数の死亡につながることもあります。このため、制限速度が定められています。自動車専用道路および高速道路では、その制限速度は時速120kmであり、これを超えることは認められていません。

しかし、交通を管理する当局が、安全上の理由から、一部の区間についてこの制限を変更する、必ず引き下げる方向で決定する場合があります。今回、カタルーニャ交通局（SCT）が決定した措置もそのケースで、カタルーニャを走るAP-7号線の一部区間で速度を時速100kmに制限するものです。

この速度制限の理由は、この道路で事故が増加していることです。通行料金が撤廃され、無料で通行できるようになった後、この道路を走る車両の数が増えてきました。AP-7での事故件数も増加しており、2019年の負傷者を伴う事故503件（そのうち32件では死者または重傷者が出た）から、647件へと増え、そのうち55件で死者または重傷者が出ています。

対象となる区間は、マルトレイとジェリダの間の7キロメートルです。ただし、これは恒久的な制限ではなく、週末にのみ適用されます。この速度制限は、金曜日の午後、土曜日の午前、日曜日の午後に有効となります。これらは事故のリスクが高まる時間帯であり、この制限によって事故を減らすことが目的です。

さらに、同じ時間帯には、トラックには右側車線の走行を義務づけることも定められています。この措置は3月31日（金曜日）から適用が開始され、数週間の試行期間が設けられます。最高速度である時速100kmを守らない車両を検知するため、レーダーが設置され、Mossos d’esquadra（カタルーニャ州警察）の見回りも強化されます。

この区間に加えて、他の問題の多い地点にもレーダーが追加で設置されるため、過度な速度超過に対するより厳しい取り締まりが可能になります。この計画には、エバロ川下流地域（Baix Ebre）のカラファットとカマルレス間の区間で、トラックが右側車線を離れることを禁止する措置も含まれています。この措置は週の全日に適用され、追い越しによる事故のリスクを減らすことを目的としています。このリスクは、トラック同士の追い越しが起きやすい区間で高まるためです。

写真1 | Wikipedia