Aston Martin Vantageの兄弟車として、Vantage GTEがついに登場します。
Aston Martin Vantageの発表に続き、サーキット向けに仕立てられたバージョンが登場しました。ボディは大幅に変更され、エンジンは同じものが搭載されています。

昨日、Aston Martin Vantageを実際に目にする機会がありました。英国的なデザインとドイツ製エンジンの心臓部を兼ね備えた、驚きの一台です。そして、そのプレゼンテーションから数時間後には、ル・マン24時間レースのような競技で活躍することを目指したレーシングバージョンも登場しました。レーシングバージョンは、市販モデルと同じMercedes AMG製エンジンを搭載していますが、サーキットで注目される一台にするための変更が加えられています。
新しいAston Martin Vantage GTEは、現行モデルの記録である51回の勝利機会のうち37勝を超えることを目指しています。そのためにチームは、車両のあらゆる特性を改善し、さらなる効率性を追求してきました。この新しい開発を検証するため、車両は世界各地のサーキットで13,000 kmを走行しました。さらに、ナバラのLos Arcos サーキットでは2回・各30時間の走行も行われ、私たちも知らないうちに間近でその姿を見ていたのです。

デザイン面では、Aston Martinのスポーティな精神を表現しており、インパクトのあるフロントに加え、リアにも印象的なウイングが備わっています。ウイングは細いカーボンファイバー製のステーで支えられ、2つのエアアウトレットと大型ディフューザーも備えています。ドライバーによると、この新世代のAston Martin Vantage GTEは、メカニズムの変更によって先代よりも操作性が向上しているとのことです。特筆すべき点として、英国ブランドとの協業が復活し、2年間のDunlopから再びMichelínのタイヤが採用されていることも挙げられます。
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ASTON MARTIN VANTAGE GTE
英国ブランドにとってのほかの新たなパートナーは、ブレーキメーカーのAlconと、サスペンションを手がけるÖhlinsです。両社の技術によって、この新しいVantage GTEは現行市場モデルの優れた後継車となりました。今回のプレゼンテーションでは、競技シーズンで協力するすべてのパートナーも紹介されました。市販モデルのVantageのギャラリーを楽しまれた方は、こちらの写真もきっと気に入っていただけるはずです。

この車の諸元表
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