Audiが日本初のチャージングハブを開設。ブランドにとって歴史的な節目です
ニュルンベルク見本市会場に設けられたAudiの革新的な充電拠点は、6基の充電ポイントと最大320 kWの出力でオープンします

半年ほど前、四つの輪のブランドは、Audi チャージングハブを発表しました。顧客が快適な空間で待ち時間を過ごし、モダンで居心地の良い施設でプレミアムな体験ができる、車両用の充電施設です。
この大きな発表に続き、Audiは初のチャージングハブが実現したことを発表できます。12月23日、このプレミアムな充電施設は、専用のラウンジと充電中を快適に過ごせる幅広いサービスとともに、顧客に開放されます。
将来性のあるプロジェクト
この施設は主に、自宅で車両を充電できない顧客を想定しており、事前に充電ステーションを予約することができます。これにより、モビリティの電動化の継続的な進展によって今後生じる需要のピークにも対応できるようになります。
ラルフ・ホルミッヒ(Audi チャージングハブ プロジェクトディレクター)は、都市空間において、柔軟で高品質な急速充電インフラに関する情報を収集するために、この新しいコンセプトを活用するというAudiの意図を明言しました。そして「私たちは、必ずしも朝にフル充電された電気自動車で起きるわけではないお客様を対象としており、同時に将来の充電需要の増加も見据えています。まさに、これまで説明してきた内容そのものです」と強調しました。

この充電インフラは自立型で手頃な価格を実現しています。既存のエリアに取り外しや再設置が可能な柔軟なコンテナ型キューブを採用しており、それぞれに2基の急速充電ポイントを備えています。
さらに、これらの蓄電システムの大きな利点の一つは、車両から取り出したセカンドライフバッテリーをもとに構築されている点です。これによりコストと資源を削減でき、複雑な高圧インフラを必要とせず、低圧系統への200 kW接続だけで、どこにでも急速充電インフラを設置できます。
ウォールボックスと同程度の価格
価格面では、料金体系にかかわらず、顧客は1kWhあたり31セントで車両を充電でき、自宅充電の現実的な代替手段となります。
これらの施設には、約200平方メートルのオープンスペース、Audi チャージングハブの機能や車両の充電状況を確認できる98インチのディスプレイ、10:00から19:00まで常駐するスタッフ、6基の充電ポイント、そして24時間利用可能な休憩スペースが設けられます。

Deja un comentario


Kiaは、10車種、50バージョン、400通りの組み合わせからなる電動車ラインナップを提供しています
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)の最終候補7車種はすべて電気自動車です
Peugeot E-208 GTi:80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル