Audi S5 クーペとS5 スポーツバック、ついにV6 TDIエンジン搭載

Audi S5 クーペおよびS5 スポーツバックは、TDIエンジンを採用しました。3リッターV6のスーパーチャージャー＋ターボ付きで、347 CVの出力を誇ります。

「S」ファミリーのAudiは、上位モデルでもディーゼルへのこだわりを貫いています。新型Audi S6およびS7 スポーツバック TDIに続き、ついに新型Audi S5 クーペおよびAudi S5 スポーツバックの番となりました。

そして今回の主役は、3リッターV6 TDIエンジンの最新進化版です。このエンジンには、電動スーパーチャージャーとターボによる過給技術が採用されているほか、マイルドハイブリッド（Mild Hybrid）による

48ボルト電気システム

も搭載されています。
Audi S5 クーペのギャラリー

さらに、このエンジンのおかげで、一流の走行性能と非常に低い燃費を両立できるのが特長です。認証燃費は6.2 l/100 kmですが、これはNEDCモード

によるものです。同じ試験サイクルで従来のTFSI搭載「S」モデルと比べると、燃費の削減率はほぼ20%に達します。
マイルドハイブリッドと電動スーパーチャージャー
Audi S6およびS7 TDIと同様に、新型V6 TDIエンジンは電動スーパーチャージャーとターボを組み合わせた過給システムを採用しています。電動スーパーチャージャーは7 kWの電動モーターによって、300ミリ秒で過給機のタービンを65,000 rpmまで加速させることができます。

また、マイルドハイブリッド技術MHEVにより、非常に低い燃費を認証取得できるよう貢献しています。S5では48ボルトの電気システムで作動します。エンジンを停止した状態で惰性走行するモードを最長40秒間可能にし、さらに時速22 kmからは、車が完全に停止する前にスタート・ストップ機能でエンジンを停止させることができます。

Audi S5 クーペおよびS5 スポーツバックには標準装備としてquattro四輪駆動が採用されており、センターデフにはデフロック機構が組み込まれています。リアアクスル用のスポーツデフと、電子制御式減衰力調整サスペンションはオプションです。また、ダイナミックステアリング

もオプション設定されており、車速や選択した走行モードに応じてステアリングギア比が変化します。

標準装備のホイールは18インチで、タイヤは245/40です。オプションでは最大20インチのホイールを装着でき、タイヤは265/30となります。これらのモデルの販売は来月5月より開始されます。
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