AudiRS5は530CVの強大なパワーと、ABTによるリアまわりの新しいデザインで、よりハイクラスな舞台を目指しています。

今年の締めくくりとして、ABTは特別な別れの贈り物を用意しました。AudiRS5に施す最後のチューニングです。この第2世代のクーペは、あらゆる面で大きな進化を遂げています。より洗練された外観から、よりテクノロジーに満ちたインテリアまで、新型AudiA5をベースに手が加えられ、その特徴はSおよびRSのバージョンにも反映されています。とはいえABTもこの進化に加わり、その卓越した技術を生かして、AudiRS5に新たな出力レンジを引き出しました。

RS5がこのドイツ系チューナーの手によって仕上げられたのは初めてではありませんが、今回このドイツ製スポーツカーは、すべての期待を超えることになりました。同時に、RS5の外観もABTによって数多くの変更を受けています。ABTはその作品を動かすメカニズムに調和したエクステリアデザインを提供することで知られています。

ABTは、AudiRS5が持つ魅力を、カーボンファイバーをふんだんに用いたチューニングで引き立てています。新しいスポイラーや、このドイツ車の各所のコンポーネントにそれが見て取れます。しかし、間違いなく真の新機軸はRS5の排気システムにあります。ドイツ人チューナーの手を経て、象徴的なデュアルの円筒形エキゾーストは4本出しのものに置き換えられ、RS5の個性はそのまま保たれています。

しかし、このドイツ人チューナーは今回、AudiRS5のリア部分にのみ手を加えています。このモデルには、ほかにも独自デザインのホイールや、アルカンタラとカーボンファイバーをあしらったインテリアなど、さらなる新要素が追加される予定です。とはいえ、メカニズム面でも大きな変更があり、標準出力が18%引き上げられています。

この性能向上は、ECUへの一連の改良によって実現しました。これにより、AudiRS5を動かすV6ツインターボは、より高い回転域で作動するようになっています。その結果、このドイツ車は従来の450CV・600Nmから、ABTの手を経て発生する530CV・690Nmへとトルクを高めています。

こうして、チューナーはAudiRS5の新バリエーションを生み出し、より大型で迫力のある車両とも渡り合える仕上がりになりました。例えばMercedes-AMG GTSやJaguarF-Type Rが相手となります。このコンセプトのもと、同社の顧客は、RS5が属するクーペのセグメントから離れることなく、はるかに研ぎ澄まされた走りを手にすることができます。