BMWは、工場内で自動運転により車両を走行させたいと考えています

このバイエルンの自動車メーカーは、工場内で自動運転により車両を走行させることを目指しています。この新技術により、新型7シリーズのBMWは、ドライバーの介入なしに工場内を自律的に走行できるようになります。最近、BMWはSeoul Robotics および Embotechとの提携を発表しました。これにより、BMWの7シリーズは工場内を自律的に移動できるようになります。

BMWのこの2社との協業は、「工場および物流センターにおける新車の物流効率を向上させる」ものです。さらに、このドイツの自動車メーカーは、この新システムをAutomated Driving In-Plant、またはAutomatisiertes Fahren im Werk（AFW）と呼んでいます。その目的は、車両が物流エリアや組立エリアを、安全かつ効率的に、ドライバーなしで自律的に移動できるようにすることです。

この試験プログラムは今月、BMW Group のディンゴルフィング工場（ドイツ）で開始されます。同工場は7シリーズとi7の生産を担当しています。BMW Group のプロジェクトディレクターであるSascha Andree氏は、「工場内での自動運転は、顧客向けの自動運転とは根本的に異なります。車両にセンサーは使用していません。実際、車両そのものはほぼ『盲目』で、工場内の走行経路に沿って、操縦用のセンサーが組み込まれています」と述べています。

7シリーズはBMWの工場内を自律走行します

センサーのインフラは工場環境に組み込まれており、車両の進路上にある障害物を検知できます。車両とは、モバイル通信を介して無人車両に制御された指令を送信する走行計画ソフトウェアを通じて接続されます。

AFWの第1段階は限定的です。車両は組立エリアから物流エリアまでの区間でのみ自律走行でき、その後トラックや列車に積み込まれます。ただし、このシステムは初回始動直後から車両を走行させる能力も備えています。

Seoul Robotics は固定監視センサーを使用して、工場環境のデジタルコピーを作成します。物体を分類することができ、一方でEmbotechの走行計画ソフトウェアが、無人車両の操舵、制動、加速、駐車を制御します。経路はリアルタイムで計算されるため、車両は固定された軌道をたどるわけではありません。各車両は、周囲の環境に応じて異なる反応をすることができます。

Seoul Robotics の最高経営責任者であるHanBin Lee氏は、「2社の若いスタートアップ企業とBMW Groupのような装置メーカーが同じプロジェクトで協力するこの取り組みは、おそらくこの種のものとして初めてでしょう」と付け加えました。また、Embotechの共同創業者兼最高技術責任者であるAlexander Domahidi氏は、「BMW Startup Garage がなければ、私たちのソリューションを評価・検証することは決してできなかったでしょう」と述べています。