BMW GroupとDaimler AGは、モビリティサービスを統合することで合意した

ドイツの二大プレミアム自動車グループは、持続可能な都市型モビリティサービスを組み合わせ、統合された形で市場に提供することで合意した。このため、BMWとDaimlerはモビリティサービス事業部門を統合する予定である。両グループ間の合意はすでに締結されており、最終的な承認を得るためには、競争当局による審査と承認のみが残されている。

この提携により、BMW GroupとDaimler AGは、オンデマンド・モビリティサービスを戦略的に統合・拡大することを目指しており、カーシェアリング、ライドヘイリング、駐車、充電、マルチモーダルの分野を対象とする。両グループは新設される合弁会社にそれぞれ50％ずつ出資する。この合弁会社は、モビリティサービスに関してのみ両グループを結びつけるものであり、主力事業である自動車販売においては、これまでどおり両社は引き続き競合関係にある。

今回の統合によって提供されるサービスは、電動化を基盤とし、電気自動車をカーシェアリングの形で提供するとともに、新たな充電・駐車オプションへのアクセスを可能にする。これにより、同社が販売を計画している新たな持続可能なモビリティサービスを体験し、利用することがより容易になる。この合弁会社は、5つの分野のサービスを統合するよう設計されている。すなわち、マルチモーダル・モビリティ、カーシェアリング、ライドヘイリング、駐車・充電、そしてデジタル充電ソリューションである。

マルチモーダル・モビリティに関しては、両社はすでにmoovel（Daimler）とReach Now（BMW）によるオンデマンド・モビリティサービスを提供している。さまざまなモビリティサービス（予約や決済を含む）のスマートで統合された接続性は、両社の利用者に大きな付加価値を生み出すとともに、都市の個人輸送が抱える課題に対する魅力的なソリューションを提供する。

カーシェアリングにおいては、Daimlerが Car2Go を、BMW が DriveNow を保有している。両社合わせて、世界31の主要都市で20,000台以上の車両が稼働中であり、400万人以上の利用者がこれらのサービスを都市内の移動に利用している。今回の統合により、両社の現行サービスをさらに強化することが可能になる。

ライドヘイリング（運転手付き配車サービス）に関しては、両グループは自社開発またはMyTaxi、Chauffeur privé、Clever Taxi、Beatなどの企業への出資を通じてサービスを展開しており、これにより欧州最大の taxi アプリの創出につながる。合計で1,300万人の顧客と14万人のドライバーがすでにこれらのサービスを利用している。myTaximatchのような革新的なサービスにより、互いに面識のない人同士が、携帯電話からサービスを依頼する際に指先一つで相乗りすることが可能になる。これらのサービスは、個別の車両移動を都市の道路から減らすことで、今後数年間における都市交通の削減に大きく貢献するだろう。

今回の統合は、Parknow、Parkmobile Group/Parkmobile LLC、Ticketlessなどの企業を通じて両グループが現在提供している駐車サービスも対象としている。これには、現金を使わずに路上駐車するためのサービスや、ガレージでの車両の駐車位置の検索、予約、支払いを支援するサービスが含まれる。これらのデジタル駐車サービスは、駐車スペースを探す時間と、その間に街中を走り回るドライバーの数を減らし、道路の交通量の大幅な削減に寄与する。現在、道路交通の30％は、駐車場所を探して走り回るドライバーによるものとされている。

最後に、電気自動車の充電サービスと、それに関連するさまざまなデジタルソリューションがある。両社はすでにChargeNowに参加しており、長年にわたり協力関係を築いている。ChargeNowは、世界最大の公共充電ステーションネットワークへのアクセスを提供しており、現在、世界143,000か所以上の充電ポイントにおいて、電気自動車のアクセス、充電、電力の支払いに必要なサービスを顧客に提供している。

「計画どおりにモビリティサービスを統合すれば、唯一無二のデジタル・エコシステムが生まれます。この提携により、将来、顧客が排出ガスゼロのモビリティを見つけることがより容易になります。プレミアム車の分野では、今後も我々は競合関係にあります。計画しているモビリティサービスの統合により、両社の資源を結集し、新たな競合他社に対して強いメッセージを発信することになります」と、BMW Groupの取締役会会長であるHarald Krüger氏は述べた。

一方、Daimler AGの取締役会会長であるDieter Zetsche氏は、「自動車工学のパイオニアとして、未来の都市モビリティの形成を他社に委ねるつもりはありません。自動車を持たないが、依然として極めて高い移動性を求める人々はこれまで以上に増えるでしょう。我々は、都市モビリティのための唯一無二で持続可能なエコシステムを開発するために、知見と経験を結集させたいと考えています。……ダイムラーでは、自動車メーカーからモビリティサービスプロバイダーへの変革を、CASE戦略（Connectivity＝接続性、Autonomy＝自動運転、Sharing＝シェアリング、Electrify＝電動化）によって積極的かつ体系的に推進しています」と述べた。

Daimler AGの取締役会で財務・管理を担当し、Daimler Financial Servicesの責任者でもあるBodo Uebber氏は、「持続可能な未来のモビリティは柔軟で、かつ接続されているという考え方は、我々のパートナーであるBMW Groupとも共有するビジョンです。両社は共に、何百万人もの顧客に非常に魅力的な製品やサービスを提供し、生活をより便利にし、住む環境をより良い場所にしていくことができます。計画している合弁会社のコンセプトが提供する選択肢は、都市が提供するモビリティサービスを補完するものとなるでしょう」と述べた。