Renault Clio 0.9 TCe 90 CV、試乗(エンジンと走行性能)
Highmotorのテストチームが、90 CVの0.9 TCeエンジンを搭載した新型Renault Clioのステアリングを握りました。これは3気筒ターボのガソリンエンジンです。テストのこのパートでは、エンジン、走行性能、燃費、そして走りの特性についてお伝えします。
専門家による試乗テストは、車を購入する多くの人にとっての判断材料です。少しずつ私たちもこの分野での存在感を高めており、アクセスできるブランドも増えています。
車の購入を検討している方や、市場に出ている車について別の意見を知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。すべてのセグメントの車種を掲載しているので、お探しの車がきっと見つかります。
Highmotorのテストチームが、90 CVの0.9 TCeエンジンを搭載した新型Renault Clioのステアリングを握りました。これは3気筒ターボのガソリンエンジンです。テストのこのパートでは、エンジン、走行性能、燃費、そして走りの特性についてお伝えします。
Continuamos con la prueba del Ford Focus con el motor 1.0 EcoBoost de 125 CV. En la primera parte os contábamo […]
Highmotorでは、Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CVのステアリングを握りました。ガソリンエンジンですが、滑らかさと出力特性の良さから、ディーゼルの有力な代替案として位置づけられるモデルです。小排気量ながら走行性能も十分に確保されています。このパートでは、エンジン、走行性能、ハンドリング、燃費を検証します。
Realizamos la tercera parte de la prueba del SEAT Ibiza 1.6 TDI CR 90CV. En esta ocasión y tras hablar sobre su motor, su diseño exterior, interior y sus acabados toca mostrar su equipamiento de seguridad, sus extras, su precio y dar una valoración general del utilitario.
Seguimos con la segunda parte de la prueba del pequeño utilitario de SEAT, el Ibiza cinco puertas Style 1.6 TDI con 90 CV. Hoy hablamos sobre la calidad de los acabados, su diseño exterior e interior.
Nos hemos puesto al volante del nuevo SEAT Ibiza 1.6 TDI de 90 CV con caja de cambios de cinco velocidades manual. En esta primera parte de la prueba valoramos su compartamiento, consumos y su motor.
Al volante del Lancia Voyager 2.8 CRD de 163 CV aut. Se trata de un monovolumen de siete plazas, con espacio más que suficiente para los siete adultos. En esta parte de la prueba analizamos el equipamiento, precio y valoración del Voyager.
Highmotorでは、Lancia Voyager 2.8 CRD 163 CV(オートマチック)の試乗を続けます。前回はこのミニバンのダイナミクス面を取り上げましたが、今回は7人乗りとしてのデザインと室内空間を見ていきます。
Probamos el Lancia Voyager, un monovolumen de siete plazas con un motor diesel 2.8 CRD de 163 CV asociado a una caja de cambios automática de seis relaciones. En esta primera parte de la prueba hablamos del motor, prestaciones, consumo y comportamiento.
Al volante del Peugeot 208 con motor gasolina 1.4 VTI de 95 CV. Este urbano francés llega con mucho que decir a un segmento donde su antedesor, el 207, era uno de los reyes. En esta toma de contacto hablamos del motor, comportamiento, diseño y valoración del coche.