Contacto: Alfa Romeo 4C、技術情報と試乗インプレッション
外観と内装の詳細な分析を終えたところで、いよいよ Alfa Romeo 4C の機械的な仕組みと、このスーパーカーの心を持つ小さなスポーツカーがステアリングを通じて伝えてくる感覚について、じっくりとお話ししましょう。
専門家による試乗テストは、車を購入する多くの人にとっての判断材料です。少しずつ私たちもこの分野での存在感を高めており、アクセスできるブランドも増えています。
車の購入を検討している方や、市場に出ている車について別の意見を知りたい方は、こちらの記事をご覧ください。すべてのセグメントの車種を掲載しているので、お探しの車がきっと見つかります。
外観と内装の詳細な分析を終えたところで、いよいよ Alfa Romeo 4C の機械的な仕組みと、このスーパーカーの心を持つ小さなスポーツカーがステアリングを通じて伝えてくる感覚について、じっくりとお話ししましょう。
「BMW シリーズ3 グランツーリスモ」テストの最終回です。318d GT Base Lineを試乗し、走行性能と主要なデザイン特徴を分析したうえで、装備、グレード、価格、総合評価について詳しくお伝えします。
Highmotor ya ha tenido la posibilidad de conducir uno de los vehículos más esperados de los últimos años. Hablamos del Alfa Romeo 4C, del que en éste artículo os contamos todos los detalles de su diseño tanto exterior como interior, que no deja indiferente a nadie.
Probamos el nuevo motor diesel de Opel, el 1.6 CDTI ECOTEC disponible en dos variantes de potencia, por un lado el 1.6 CDTI de 110 CV y por otro el 1.6 CDTI de 136 CV. Lo hemos probado en un Opel Astra y en un Zafira ambos con el diesel de 136 CV, además te contamos los detalles técnicos del nuevo motor.
Segunda parte de nuestra prueba del BMW Serie 3 Gran Turismo, tras revisar las características de su motor, dinámica y consumos, nos toca analizar en detalle los principales atributos del diseño exterior, el habitáculo y capacidad de carga, todo tras el salto.
BMW シリーズ3 グランツーリスモ、特に6速マニュアルトランスミッションを搭載した318dを試乗しました。この第1回では、この4気筒ディーゼルTwinPower Turboユニットの実力を分析します。318d GTのダイナミック試乗の詳細はこちらでご覧いただけます。
私たちはすでに、BMWのシリーズ4の3つ目のボディタイプを試すことができました。シリーズ4 グランクーペのことで、シリーズ3の効率性と実用性を備えつつ、シリーズ4の楽しさとダイナミズムを併せ持っています。その室内空間、運転時の好ましい振る舞い、そして充実した装備には驚かされます。
Probamos la gama Dacia 2014, en concreto nos ponemos al volante del Dacia Duster gasolina 1.2 TCE de 125 CV y del familiar Dacia, es decir, del Dacia Logan MCV. Te contamos todo sobre la gama Dacia 2014, precios del Duster y del Logan MCV.
Peugeot 308 の試乗を、ガソリンエンジンのPure Tech 1.2 VTi 82 CV、中間グレードのActiveで行いました。このテストの第3部では、装備、安全性、価格、そして308に対する総合評価についてお伝えします。
Tercera parte de la prueba del Peugeot 308 Active equipado con el motor gasolina 1.2 VTi de 82 CV, un propulsor tricilíndrico que mueve de manera justa al 308. En esta segunda parte de la prueba analizamos el diseño exterior del 308, el interior, los acabados y el maletero.