CATLは、プラグインハイブリッド車（PHEV）およびEREV向けの画期的な新型バッテリーを発表しました

自動車業界は、CATLが開発した新型バッテリー「Freevoy」の発表により、大きな飛躍を遂げました。Freevoyは、プラグインハイブリッド車および航続距離延長型車両のニーズに応えるよう設計されており、わずか10分の充電で航続距離を280キロメートル以上延ばすことができます。

Freevoyは、PHEVやEREVに共通する問題、すなわち航続距離の短さ、充電の遅さ、低温時の性能低下といった課題の解決を約束しています。Li Auto、Avatr、Deepal、Changan Nevo、Netaといったブランドがすでにこの新型バッテリーを車両に搭載しており、2025年までにさらに30モデルの各社車両にFreevoyが採用される見込みです。

Freevoyバッテリーは、ナトリウムイオン電池とリチウムイオン電池を特定の比率と配置で組み合わせています。CATLはセル同士を直列と並列の混合接続で統合することで、メーカーの説明によれば低温時の航続距離を5％向上させています。また、ナトリウムイオン電池は、システムを監視する基準としても機能し、リチウムイオン電池の充電量の校正に役立ちます。

CATLのエンジニアたちは、不可能と思われていたことを成し遂げました

Freevoyの技術には、バッテリーの正極（カソード）の改良が含まれており、副反応を減らし、リチウムイオンの輸送を向上させています。さらにCATLは、インテリジェントなアルゴリズムを組み込み、バッテリーマネジメントシステム（BMS）のハードウェアを最適化したことで、制御精度を40％、電力利用率を10％以上高めました。同時に、出力性能も20％向上しています。

Freevoyの最も興味深い特徴の一つは、モジュール式で柔軟な設計であることです。これにより、さまざまなハイブリッド車の構成に容易に対応できます。このモジュール性によって、メーカーは車両の特定のニーズに合わせてバッテリーを調整でき、性能の最適化と重量・サイズの削減を両立できます。

Freevoyはさらに、極端な温度条件下でも動作できる能力でも際立っています。マイナス40度およびマイナス30度の低温でも、それぞれ効率的に放電および充電が可能です。

要するに、Freevoyバッテリーは、EVモードでの航続距離の延長、より高い安全性、そして高い汎用性を約束するものであり、PHEVやEREVを、完全電気自動車や内燃機関車の代替を求めるドライバーにとって、より効率的で利便性の高いものにすることを目指しています。