Factory Five F9R、765 CVの巨大V12エンジンを搭載したサーキット用の見事な「キットカー」

あまり馴染みがないかもしれませんが、マサチューセッツ州ウェアハムには、職人気質のメーカーがあります。Factory Fiveは、AC Cobraをベースにした、非常に高品質で精巧なレプリカの製作を得意としており、GTMや818といったモデルのような「キットカー」も手がけています。

こうした「キットカー」では、さまざまなメーカーの部品を組み合わせて、ほぼ自分だけの車を組み立てることができ、理想の一台を手に入れることができます。Factory Fiveの「キットカー」ラインナップは、まもなく拡充される予定で、この米国メーカーはベースとなるプラットフォームのデータを公表しており、その発表が近いかもしれません。

Factory Fiveの次の作品は、サーキットこそが本来の舞台となる、超高性能スーパースポーツカーになる予定です。車名はF9Rとされ、ラスベガスで開催される、カスタマイズやチューニングの展示会SEMAショーで、わずか数日前に姿を現しました。ただし披露されたのは内部構造だけで、フロントにエンジンを搭載するチューブラーシャシーが、来場者に公開されたにとどまります。

F9Rが際立つ点のひとつがエンジンです。オーストラリアのRace Cast社製LS3エンジンをベースに改造し、9,500ccのV12を実現。最高出力は765 CV、最大トルクは930 Nmに達します。同社はまだF9Rの具体的なスペックを明らかにしていませんが、その数値は驚異的なものになると期待されています。さらに、そこまでのパワーを必要としない顧客のために、同社はキャデラックやシボレー由来の別のエンジンも用意する予定です。

いずれのエンジンを選んだとしても、F9Rは、添付の画像からも分かるように、堂々とした洗練されたデザインを備えます。ボディは全体がカーボンファイバー製で、主要な空力パーツや、大型のリアウイング（オプションで装着可能）、凝ったリアディフューザーなど、一部は露出しています。このディフューザーには、中央部に配置された4本の排気出口も収められています。

F9Rプロジェクトの成否を左右する重要な年となるのが2020年です。最初のプロトタイプでのテストが始まるとともに、プロジェクト全体として実現可能性と十分な関心があるかどうかが見極められます。さらに、コストが跳ね上がらず、手頃な価格で販売できるかどうかも判断されます。すべての条件が揃えば、Factory Fiveは2020年末、遅くとも2021年の第1四半期にはF9Rの生産を開始する予定です。