Ferrari が「One-Off Series」に、美しい SP-8 という新たなメンバーを加えました。

もし有り余るお金があり、本物のペトロールヘッドなら、世界中の多くのメーカーのスーパーカーを買うことになるでしょう。しかし、お金があり余っているなら、富裕層の顧客のためだけに唯一無二の特別なスーパーカーを製作する、ごく少数のブランドのいずれかを訪れる可能性が高いでしょう。Ferrari はその一つであり、Special Projects プログラムを通じてそれを行っています。

Ferrari の Special Projects プログラムには、One-Off Series が含まれます。ご存じのとおり、これは顧客の指示に従って特別に設計・製造された車両のことで、世界に一台しか存在しない車両となり、多くの場合、展示されるか、輸送に必要最小限の走行しかされません。Ferrari の最新のワンオフ作品の用途はまだわかりませんが、この SP-8 が誰をも魅了することは確かです。

Ferrari SP-8 は、その名の通り、Ferrari F8 Spyder をベースとしており、ルーフなど複数の箇所が変更されています。F8 Spyder は必要に応じて覆うソフトトップを備えていますが、SP-8 ではそれを省略し、真の 2 シーターのロードスター に仕立てています。このため、CFD シミュレーション、風洞実験、サーキットでのテストを通じて新しいデザインに合わせて空力を調整する必要があり、F8 Spyder に近い音響面と風の感覚の快適性を実現しました。

Ferrari SP-8 から電動格納式ハードトップを取り除く課題が解決されると、エンジニアはそれ以外の2 ボリュームのデザインに集中することができました。これらは互いに融合し交差しています。まず、リアを包み込むカーボンファイバー製のフロント部分があり、リアは完全に再設計され、新しいウエストラインによって完全なボリュームが与えられています。これら二つの明確に区別された部分は、マットブラックの中央部分で接続されています。ここにはサイドのエアインテークがあり、インタークーラーとエンジンのために別々のダクトが設けられ、上部にはエンジン収容のためのベンチレーションが備わっています。

ディテールに目を向けると、フロントには美しい鋳造アルミニウムグリルが取り付けられており、単一の金型から製造されています。また、F8 Spyder のヘッドライトを流用しつつ、より攻撃的な新デザインが与えられています。一方、リアのライトユニットはFerrari Roma から直接「借用」されており、細部としては、Ferrari F40 に使われていたものにインスパイアされた、現代的なデザインの美しいホイールも採用されています。

インテリアは、ネイビーブルーのアルカンターラのディテールを施したレザー張りのシートと、グラデーション効果のファブリック、そして虹色の光沢を持つ専用ファブリックのフロアマットで装飾されており、変更点は最小限です。変更は主にセンターコンソールに集中しており、SF90 Stradale のデビュー以来、Ferrari のシフトコントロールがここに配置されています。

メカニズムに驚きはなく、SP-8 は複数回受賞した3,900 cc のツインターボ V8 を採用しています。これは720 CV の出力と770 Nm のトルクを発生し、0〜100 km/h 加速は約 2.9 秒、最高速度は 340 km/h に達します。