FIAT 600 Hybrid、電動版に加わる新しいバージョンが登場

FIATは先頃の7月に、そのラインナップに新たなモデルが加わることを発表し、その数日後には販売を開始しました。新しい時代に合わせてアップデートされ、電動モーターを搭載した、あの名車600の復活です。それから数か月後、FIATは600のラインナップがまだ完成していないと発表しました。まだ600 Hybridというバリエーションが加わっていないのです。

FIAT 600eの登場によって、このイタリアブランドはBセグメントに復帰しました。さらに600 Hybridによって、その取り組みはより強固なものになります。MHEVによる軽度ハイブリッド化を施したこのバージョンは、電動版よりも手頃な選択肢となり、この5ドアの小型SUVをより若い層に近づけることになります。

FIAT 600 Hybridは、電動版と比べて違いのない姿で登場します。寸法は同じで、排気口を除けば外観デザインも同じです。大胆でダイナミックなカラーパレットを選べ、5人乗りで、そして非常に重要な点として、市街地への進入に必要なECOラベルを掲げることができます。また、2つのバージョンが用意されます。600 Hybridはエントリーグレード、600 La Primaは最上級グレードで、テクノロジーとデザインの装備がさらに充実しています。

FIAT 600 Hybridの最大の新機軸は、ご想像のとおりボンネットの下にあります。そこには1,200 CCの3気筒ガソリンエンジンが搭載され、最大100 CVの出力を発生します。これに6速のデュアルクラッチ自動トランスミッションが組み合わされ、さらに21 kWの電気モーターと、48 Vのリチウムイオンバッテリーも備えています。このシステムにより、0から100 km/hまでの加速は11秒となり、従来型の自動変速機付き内燃機関と比べてCO2排出量は15%少なく、CO2排出量は110〜114 g/100 kmとなります。

このMHEVシステムのおかげで、FIAT 600 Hybridは完全電動モードで発進し、走行することもできます。このモードは時速30 km未満で穏やかに運転している場合、1キロメートルにわたって作動します。さらに、渋滞時などアクセルを踏まずに短い距離を動けるe-creepingや、1速またはリバースに入れた状態で完全電動モードで駐車できるe-parkingといった機能も備わっています。これらすべては、減速時にバッテリーが充電・エネルギー回収を行えるおかげで可能になっています。

現時点でFIATはスペインにおける600 Hybridの価格を発表していませんが、2024年第1四半期に登場することは確認されているため、詳しい装備や価格もまもなく明らかになるでしょう。