FT-3e コンセプトは、Toyotaの新世代における最初の量産車となる予定です。

Toyotaは、ブリュッセルで開催されたKenshikiフォーラムの舞台を活用し、次世代のバッテリーEV群における最初のモデルとして、FT-3eプロトタイプを発表しました。2026年の市場投入が見込まれるこの電動クロスオーバーは、Toyotaが提唱する、社会とこれまでにない形でつながるためのエネルギーとデータの伝送拠点としても機能するバッテリーEV（BEV）の提供というビジョンに沿ったものです。このバッテリーEV向けの新アーキテクチャは、すでにLexus LF-ZCの高級セダンや、高性能スポーツモデルFT-Seなど、他のモデルでも試験導入されており、後者はブリュッセルで発表されたばかりです。

FT-3eは、最先端技術とシンプルさを融合させた外観デザインで、洗練された佇まいを見せています。ボディラインと面構成は繊細かつ効率的にまとめられ、美しさと機能性が共存しうることを示しています。拡大されたサイズにより、FT-3eは全長4,860 mm、全幅1,955 mm、全高1,595 mmとなり、道路上で圧倒的な存在感を放ちます。兄弟車であるbZ4Xと比べると、全長は17 cm長く、全幅は14.5 cm広く、全高は5.5 cm低くなっています。例えば、充電ポートはbZ4Xのようにフロントホイールハウス付近ではなく、左側面のリア側に配置されています。

エネルギーとデータの伝送拠点

FT-3eは単なる車両ではなく、モビリティと未来社会をつなぐ接続のハブとなることを目指しています。最先端技術を搭載したこのプロトタイプは、データとエネルギーの伝送媒体として機能し、車両、周囲の環境、そしてドライバーの間で円滑なやり取りを可能にします。キャビンには、7つのディスプレイからなる印象的な構成が備わっています。デジタルメーターやマルチメディア用モニターに加え、ステアリングの両側には縦向きの2つのディスプレイが配置されています。

さらに、サイドミラーに代わるカメラが、Aピラー下部に設置された2つのモニターへ映像を送ります。また、従来のインナーミラーも、単なる鏡から洗練されたディスプレイへと進化しています。

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