Hyundai Genesis クーペ、エントリーエンジンを廃止

Hyundaiは、同社が近年手がけた最も高価でスポーティなモデルの一つであるGenesis クーペを、今後は1種類のエンジンのみで販売すると発表しました。

これにより、2.0ターボのエントリーエンジンが廃止され、アメリカ市場の好みに合わせた3.8 V6の単一エンジンのみの設定となります。

Hyundai Genesisは、フロントに付いたエンブレムのせいで、その実力に見合った評価を受けにくい車種の一つです。スペインでは約2年間にわたり販売され、両方のエンジンを顧客に提供していました。

アメリカなど他の市場では、Genesisはその品質にふさわしい好評を得ています。そのため今回のラインナップ変更により、この韓国メーカーはGenesis クーペを、これまでの位置より一段上のポジションに据えようとしています。

廃止されるエンジンは、4気筒ターボユニットで、排気量はわずか2リッターながら275 CVと370 Nmを発生していました。Genesis クーペを余裕をもって走らせるには十分な数値ですが、大排気量のエンジンを好む一部の市場の嗜好には合いませんでした。

実際、今後唯一の選択肢となるのは、直噴・自然吸気の3.8リッターV6エンジンで、350 CVと400 Nmのトルクを発生します。比較的「大きな」エンジンであることがわかります。トランスミッションは変更されず、6速マニュアルまたは8速オートマチックが引き続き用意されます。

このラインナップの見直しは、同社によれば、モデルのよりプレミアムなアプローチによるもので、今後は装備もより充実させるとのことです。販売価格もやや上昇する見込みですが、その代わりに自動車市場でも最もエキゾチックな組み合わせの一つを手に入れることができます。