Hyundai Palisadeは、グローバル発売に向けてアップデートを受けました

Hyundai Palisadeは、強力なSUVとして、また販売されている市場で十分な人気を保ち続けるためにアップデートを受けました。ヨーロッパはそうした市場のひとつではないため、韓国や米国などの市場で販売されているものの、スペインのディーラーで見られることはありません。

Hyundai Palisadeを選べる人は、より長いSUVを手にすることになり、仕上げの洗練度、室内空間、テクノロジーもさらに向上しています。また、オフロード仕様やハイブリッドエンジンも選択できるようになり、このモデルのドライバーにとって興味深い変化となっています。

新しいHyundai Palisadeは、曲線的なラインを捨て、より直線的なラインに近づいたことが特徴です。エクステリアはKIA EV9やIoniq 9のモデルを連想させ、全体的なデザインラインの統一が図られています。フロントには、グリルの両側に5本の新しい横長LEDライトが配置され、グリルを際立たせています。

リアも同様のスタイルを採用し、外観デザイン全体の統一を図っています。Aピラーは再設計され、Cd値は0.31と、同クラスでも最も効率的なモデルの一つとなっています。数値面では、新しいPalisadeは全長が63.5ミリメートル延長されており、非常にインパクトのある数字です。ホイールベースも68.5ミリメートル伸び、より広い室内空間が確保されています。

インテリアは、非常に魅力的でミニマルなデザインが採用されていますが、より快適性と居住性を重視しています。インフォテインメントシステムは12.3インチのデュアルディスプレイで操作され、計器類を表示するディスプレイと同じサイズです。Apple CarPlayとAndroid Autoはワイヤレスに対応し、全グレードに標準装備されています。

定員は、ドライバーを含めて最大9人です。ただし、1列目と2列目にキャプテンシートを装備することもでき、快適性は向上しますが、乗車定員は減少します。

3列すべてに電熱シートが備わり、さらに100Wの USB-Cポートも装備されているため、同乗者のデバイスをいつでも使える状態にできます。

パワートレイン

Hyundai Palisadeに搭載されるハイブリッドエンジンは、2.5リッター直列4気筒ターボエンジンと2基の電気モーターを組み合わせたものです。合計出力は329 CV、トルクは459 Nmで、6速オートマチックトランスミッションを介して駆動力が伝えられます。このバリエーションで四輪駆動が標準となるかは不明ですが、そうなることが予想されます。

一方、従来型エンジンのバリエーションは、3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載し、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。これは前世代から引き続き採用されているものです。このエンジンの出力は287 CV、トルクは352 Nmです。こちらは二輪駆動と四輪駆動の両方が用意されています。

ハイブリッドモデルは、エンジンを停止した状態で駐車中にもバッテリーの電力を利用できるため、電気自動車のように使うことができます。また、XRT PROと呼ばれるオフロード仕様も用意されており、最低地上高が高く、より厳しい路面にも対応できます。

このモデルは韓国で生産され、来年秋から世界中に供給されますが、前述のとおり、ヨーロッパには導入されません。