MANは、大型トラックの1台で700kW超えの超急速充電を初めて実演しました

充電ステーション機器の名門企業ABB E-mobilityと、ドイツの著名なトラック・バスメーカーMANが提携し、Megawatt Charging System（MCS）を用いた電動トラックの充電プロセス全体を、公開の場で初めて実演しました。

イベントで実際に確認されたとおり、MANのトラックは、ABB E-mobilityが開発中の充電器に接続されました。この充電器は、700kWと1,000アンペアを超えるピーク出力を供給できます。実演はMANのミュンヘン開発センターで行われました。

ドイツのメーカーによると、電動トラックの充電は、10％から80％まで約30分で完了します。これにより、ドライバーが勤務の途中で休憩する時間に、航続距離を300〜400km延ばすことが可能になるとのことです。

MANとABB E-mobilityは今年初めに協力協定を締結し、その成果として今回の実演が実施されました。両社は電動トラック向けMCS充電システムの開発で共同作業を進めています。MAN自身の説明によれば、今回の実演で使用されたABBの充電器はまだ開発段階のプロトタイプです。現時点でドイツ国内に存在する唯一の充電器だということです。

何も失敗してはならない

両社の協力は、MCSシステムの開発過程で生じるあらゆる問題を解決することを目指しており、問題を特定し、必要な修正を適用していきます。電動トラックとMCS充電ポイントの間の完全な相互運用性は、メーカーを問わず、両者が市場に投入され始める初日から不可欠であり、今回のような取り組みが行われる理由もそこにあります。

この点について、ABB E-mobilityの製品・ハードウェア担当シニア・バイス・プレジデントであるフロリス・ファン・デ・クラスホルスト氏は、昨年1月に、2025年までに物流業界の要件と基準を満たす電動トラック用MCS充電器を提供すると約束しました。

MCSシステムは、最大1,250ボルトおよび3,000アンペアに対応するよう設計されており、理論上は3.75メガワットのピーク出力での充電を可能にするはずです。これが何を意味するかを理解するために述べると、現在ヨーロッパなどの市場で電動車の大半が採用しているCCS規格は、最大400kW、500アンペアの充電出力に対応しています。