MazdaのRX-8がテストカーとしてニュルブルクリンクを再び走行。日本のメーカーは何を準備しているのでしょうか？

最近ニュルブルクリンクには、すでに生産ラインを離れたモデルが次々と姿を見せており、その復活への期待だけでなく、同時に警戒心もかき立てています。今回はMazdaがその役目を担い、ドイツのサーキットのアスファルトの上を走る、同社で最も個性的で象徴的なモデルの一つ、RX-8を披露してくれました。この名前は、ロータリーエンジンを搭載した日本のメーカー最後の車両に命を吹き込んだものですが、どうやらこのタイプのメカニズムが別のMazdaの心臓部に再び収まることになりそうです。

RX-8の現代版が生産ラインに戻ってくるという考えは、間違いなくわくわくさせるものであり、このモデルのテスト車両を見ると、それが実現する可能性は十分にあると考えたくなります。ただし、この日本のスポーツカーはフロント部分だけがカモフラージュされており、これは今後登場する新しいロータリーエンジンのテストのベースとしてのみ使用されていることを示唆しているのかもしれません。

Mazdaは少し前に、将来の電動ファミリーの中に再びこのタイプのエンジンを採用する意向を発表していました。しかし、ニュルブルクリンクのコースを猛スピードで走るこのRX-8は内燃機関を使用しているようで、そのため、このメーカーがこの方式のスポーツカーを、何らかのハイブリッド化の助けを借りて市場に投入する計画を持っていると考えられます。

ここ2年間、Mazdaが非常に魅力的な複数のプロトタイプを発表し、それらが新型Mazda 3のようなモデルの誕生に生かされるのを見てきました。しかし、RX Visionのような他のコンセプトカーは量産版を待ち続けており、新しいロータリーエンジンはそれに形を与える絶好の口実となるかもしれません。

現時点でメーカーはこれについて何の発表もしていませんが、この謎のRX-8が秘密を明かすのは時間の問題でしょう。その秘密は、新型Mazda 3や最近登場したCX-30と同様に、小型電気モーターに支えられたロータリーエンジンの心臓部に光を当てるかもしれず、より高い出力をもたらすだけでなく、スポーツカーではめったに見られないECOラベルを取得できる可能性も示すかもしれません。

https://youtu.be/5AFGkpMb764

再びロータリーエンジンを搭載したMazdaは素晴らしい出来事であり、ほぼ姿を消していたこのメカニズムの復活を意味するでしょう。この日本のメーカーがこの構想についてさらに情報を公開してくれることを期待します。それはスポーツカー分野で活動するヨーロッパのメーカーを大いに脅かすことになるかもしれません。