O Mazda RX-8 volta a rodar em Nürburgring como carro de testes. O que está a preparar a marca nipónica?

Ultimamente, Nürburgring tem recebido modelos que já saíram das linhas de produção e que nos fazem não só ficar entusiasmados com a possibilidade do seu regresso, mas também estar atentos. Desta vez, foi Mazda quem nos fez arrepiar ao permitir ver, no asfalto do circuito alemão, um dos seus modelos mais carismáticos e emblemáticos: o RX-8. Este nome deu vida ao último veículo da marca nipónica a incorporar um motor rotativo, mas tudo indica que este tipo de mecânica voltará a ser instalado nas entranhas de outro Mazda.

Sem dúvida, a ideia de voltar a ver nas linhas de produção uma reinterpretação do RX-8 é extremamente emocionante, e os carros de teste deste modelo levam-nos a considerá-la possível. No entanto, apenas a frente do desportivo japonês foi camuflada, o que pode dever-se ao facto de este veículo estar a ser usado apenas como base para testar a nova geração de motores rotativos que se aproxima.

A Mazda já anunciou há algum tempo a intenção de voltar a dar lugar a este tipo de motores na sua futura família elétrica. Mas é claro que o RX-8 que circula a alta velocidade pelo traçado de Nürburgring utiliza um motor de combustão, razão pela qual consideramos que a marca japonesa tem planeado lançar no mercado outro desportivo com este esquema, auxiliado por algum tipo de hibridização.

Nos últimos dois anos, também assistimos à apresentação, pela Mazda, de diversos protótipos realmente atraentes, que serviram para dar vida a modelos como o novo Mazda 3. No entanto, outros concept cars, como o RX Vision, continuam à espera de uma versão de produção, e o novo motor rotativo poderia ser a desculpa perfeita para lhe dar forma.

Para já, a marca não fez qualquer declaração a esse respeito, mas será uma questão de tempo até este misterioso RX-8 revelar os seus segredos. Segredos que poderiam lançar luz sobre um coração rotativo apoiado por um pequeno motor elétrico, como acontece no novo Mazda 3 e no recém-chegado CX-30, e que não só ofereceria mais potência, como também a possibilidade de ostentar o distintivo ECO, uma etiqueta muito pouco frequente entre os desportivos.

https://youtu.be/5AFGkpMb764

Um Mazda apoiado novamente por um motor rotativo seria um acontecimento maravilhoso, que provocaria o ressurgimento de uma mecânica praticamente erradicada. Esperamos que a marca japonesa nos permita muito em breve vislumbrar mais sobre este suposto projeto, o que poderia colocar em sérios apuros as marcas europeias que atuam no setor dos desportivos.