NIO は、第4世代バッテリー交換ステーションの展開を開始します
より高速で、はるかに高性能になり、充電ではなくバッテリー交換を選ぶ電気自動車ユーザーにとっても、さらに快適になりました。これがNIOの新しいステーションです。
NIO は中国で、初の第4世代バッテリー交換ステーションの稼働を開始しました。この新しいステーションは、第3世代と比べて22%速く、わずか144秒で交換を完了できます。さらに同社は、直流の新しい急速充電ポイントの展開も始めています。
1回の作業が2分半未満で済む新しいPower Swap Station 4.0は、前世代の2倍以上の速さです。これは理論上の数値ではなく、第3世代ステーションで交換を行う際に実際に必要な時間、約6分と比べたものです。

ただし、バッテリー交換の高速化は、この中国メーカーが第4世代のバッテリー交換ステーションで導入した唯一の改善点ではありません。23個のバッテリーを収容できる拡張された格納室により、各バッテリーは1日最大480回の交換に対応できます。一方、第3世代では12個程度のバッテリーしか収容できませんでした。さらに、Power Swap Stations 4.0は標準装備として6基のLiDAR(FOV超広角)と4基のOrin Xチップを搭載し、総演算性能は1,016 TOPSに達します。
バッテリー交換は、NIOが取り組んでいる努力により、ますます魅力的な選択肢となっています
これらの改善の恩恵を最も受けるのは、間違いなく、中央画面にタッチするだけで、あるいは車内にいなくても、車両のバッテリー自動交換を開始できる顧客です。対照的に、これまでの第3世代では、車内に座ったままでいる必要があり、交換の過程で車から降りることはできませんでした。
しかしながら、第4世代のステーションが依然として同社の従業員によって対応されているかどうかは、現時点では不明です。第3世代では、オペレーターがバッテリー交換を監視し、必要な場合はいつでも介入できる体制になっています。

NIO は、中国の広州市にある流花区、および上海‐陝西間の高速道路G40の羅記サービスエリアに、初の第4世代の新しいステーションを設置しました。同社は今後数か月間、これらの新しいステーションの展開を続け、太陽光発電システムによる地産の電力生成を備えた新しい急速充電ポイントと組み合わせていく予定です。これらの新しい急速充電ポイントは最大640 kWの出力を提供し、ケーブルには液冷方式が採用されています。
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