Nissanは、衝突防止システムの詳細を紹介しています。

「Forward Collision Avoidance Assist Concept」（FCAAC）と名付けられたこの技術は、日本のブランドが開発したもので、追突事故を防止し、これらの事故の直前に発生する急ブレーキのリスクを軽減します。さらに、Nissanは、現在存在するすべてのシステムの中で、最も高い速度 で作動して衝突を防止できることを誇りとしています。その速度は時速60kmです。

この技術は、自車と前方車両との距離を測定する従来型のレーダー方式に基づいており、多くのモデルでパーキングアシストとしても使用されてきました。異なる点は、このシステムが通常よりも高い速度で車両が走行している状態でも作動し、衝突の危険を検知すると、単に音や光による警告信号（計器パネルのディスプレイと、ステアリング横のバックミラー付近に設置されたランプ）を発するだけでなく、アクセルペダルを持ち上げ、穏やかにブレーキをかけ始めることができる点です。

このため減速ははるかに穏やかになり、高速でブレーキをかけることに伴う多重衝突のリスクも回避されます。ただし、システムがドライバーの反応を感知しない場合には、ブレーキの制動力を強め、シートベルトを締め付けて乗員をより効果的に保護します。この衝突防止装置に加え、Nissanは先月発表済みの、今後のモデルに搭載される予定のその他の技術も開発してきました。

FCAACと密接に関連するものとして、InfinitiのAround View Monitor（AVM）向けに新たに移動物検知（MOD）機能が導入されます。その主な新機能は名称が示す通りで、AVMが車両周囲の静止障害物を警告していたのに対し、MODは静止していない対象物を検知するため、駐車などの操作時にさらに高い安全性をもたらします。

また、「Health & Well Being」もあります。これは、シートの姿勢を調整して乗員に快適な環境を作り出したり、車内の空気質を優れた状態に保ったりするものです。さらに、「Electric Driven Intelligent Brake」は、市場で最も効率的な制動時のエネルギー回生システムになる予定です。これらのシステムの多くは、来年にNissanおよびInfinitiの最上級モデルに早くも搭載される予定です（M Hybridにも搭載可能）。その後、それぞれの製品ラインアップの他のモデルにも順次展開されていく予定です。

出典 | Nissan