Peugeot 308 R Hybrid、全性能を備えたハイブリッドエンジン搭載モデル

Peugeotは308のラインナップを進化させ続けています。この記事で紹介しているバリエーションもそのひとつです。Peugeot 308 R Hybridは、EMP2プラットフォームを含むコンパクトセダンの路線を受け継ぐプラグインハイブリッドモデルです。短いオーバーハング、コンパクトなフォルム、そして各コンポーネントのバランスにより、注目に値するクルマに仕上がっており、スポーティなパワーと非常に低い燃費を両立しています。

このPeugeot 308のバージョンは、以前発表されたQuartzコンセプトの特徴の一部を取り入れていますが、このモデルに期待される外観の美しさを維持しています。エクステリアは非常にスポーティで、大型のフロントグリルと、同様に大型の2つのエアインテークがその印象を高めています。バンパーは稜線と平面的な角度が特徴で、ダイナミックなイメージを強調しています。

LEDウインカーはエアインテークに配置され、フロント下部中央のインテークには308 R Hybridの車名が見られます。ボディには、フランスのレーシングカーに伝統的に使われてきたブルーが採用されていますが、蛍光顔料とガラス粒子によって色合いを際立たせた、より現代的な仕上がりです。リアドアの付近ではブルーがマットブラックと組み合わされ、非常に洗練されたイメージを生み出しています。

パワートレインは、1基の内燃機関と2基の電気モーターで構成されています。内燃機関は、1.6 THP 270 S&Sの直列4気筒ガソリンエンジンで、出力は169 CVです。フロントアクスルには1基目の電気モーターが配置され、出力は115 CVです。その双子のモーターはリアアクスルに置かれ、同じ出力を発揮します。3基を合わせると、合計出力は500 CVに達します。

3基のモーターの組み合わせにより、Peugeot 308 R HybridはZEV、Hybrid、Hybrid Sportの3つのドライブモードを備え、さまざまなシーンで使い分けることができます。スポーツモデルであるため、0から100 km/hまで4秒で加速し、最高速度は電子制御により250 km/hに制限されています。さらに、この性能に見合ったブレーキを備えており、そのパフォーマンスを完璧に制御できます。

出典 | Peugeot

この車の諸元表

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