PHEVのように、MiniまたはBMWのプラグインハイブリッド車をお持ちの場合、火災リスクのためリコールの対象となる可能性があります。

ドイツのグループのブランドのプラグインハイブリッド車が、メディアの注目を集めています。今回は新機種や改良の話ではなく、むしろその逆です。母国およびオーストリアで発生した事象によれば、今年2020年に製造されたMiniおよびBMW PHEVに製造上の欠陥があり、火災リスクにつながる可能性があるというのです。

これは、炎に包まれた3台のプラグインハイブリッド車に起きたことです。また、昨日お伝えしたHyundai Kona EVのリコールと同様に、ヨーロッパで焼失したこの3台は、この年に組み立てられたMiniおよびBMW PHEVが燃焼するリスクがあると結論づける調査が開始されるのに十分な理由を示しています。

対象となるモデルは、Mini Cooper Countryman SE All4 HybridおよびすべてのBWM X1、X2、X3、X5、2シリーズ・アクティブツアラー、3シリーズ、5シリーズ、8シリーズ、そして画期的なBMW i8（クーペおよびロードスター）です。今年、記念限定生産をもって生産終了と発表されていましたが、上記ブランドによるリコールの対象となる可能性もあります。

犯人は一人、容疑者は二人

Hyundaiのケースでは、自動車メーカーがバッテリーセルの不具合を原因としていましたが、バッテリーメーカーのLG Chemはこれを否定していました。今回のケースでは、BMWグループは中国のメーカーCATLと韓国のSamsung SDIの両方を問題の責任者として疑っています。

これらの車のバッテリーは二つの異なるサプライヤーから供給されているため、欠陥の責任メーカーが特定された時点で、影響を受ける車両のみがリコールの対象となり、それ以外はリコールの対象外となることに注意が必要です。

現時点の初期調査によれば、世界中で最大26,700台のMiniおよびBMW PHEVが対象として絞り込まれており、そのうち3分の1はすでにユーザーに引き渡されています。つまり、火災リスクのあるこれらの車両の大半はまだメーカーの管理下にあり、整備工場に入庫している分、状況はより容易で危険性も低いといえます。

いずれにせよ、リコールは通常の基準に従って実施されます。自分の車にリコール対象があるかどうかを確認する方法を、ぜひご確認ください。