Renault 5の最初の試作車がすでに秘密工場で製造されています

Renault Renault 5はほぼ量産の準備が整っていますが、その前にいくつかの試験を経る必要があります。重要なのは、試作車が直面する技術的な課題を克服できることです。そのため、テスト用モデルを使って作業を進め、量産に入った時点でモデルに問題がなく、すべてが正しく機能するよう必要なテストを行います。

今回のRenault 5は、フランス・パリ近郊にあるブランドのテクノセンター内の試作車製造センターRenaultで設計・開発されています。このセンターは、同社の大規模工場のひとつを再現した施設で、すべての設備を備えていますが、小規模に設計されており、後に量産工場へ移行する試作車のみを製造します。

さらに、この施設は機密性が確保されている工場でもあります。携帯電話の持ち込みが許されないだけでなく、すべての従業員が登録されており、正式な許可なく敷地内に立ち入ることはできません。この小型工場で行われることはすべて新型車の開発プロセスの一部であるため、あらゆる情報漏洩を防ぐことが重要です。

量産準備が整ったRenault 5 EV

Renaultのすべてのモデルの最初の個体は、この施設で製造されており、Renault 5も例外ではありません。最初のステップは、各モデルの最初の試作車であるミュールを設計することです。これらは最終的なボディを備えている必要はなく、各モデルの技術的特性を備えていれば十分です。この種の車両では、最初の変更と調整が行われ、その後モデルの次の段階へ進みます。

Renault 5の場合、まずRenault Clioのボディを載せたミュールで試験が行われました。この最初の試験を終えると、車両はバリデーション車へと進みます。これらは最終的な車両にかなり近い形状をしていますが、カモフラージュが施されており、ボディの細部を見分けることはできません。

こうした試験車両を使って、信頼性が高く、乗って魅力的な車にするための技術すべてが調整されます。その時点から、車両は複数の国の道路で実際の走行条件下でテストされ、さらにかなり過酷な状況にも置かれます。

電動化されたRenault 5 EVは、この段階ですでに確認されており、試験プロセスが完了次第、フランス南部のDouai工場で量産段階に移行します。そして、ついにこの名車が電動化されて復活する姿を見ることができるでしょう。