Renault Trucksのエンジン製造における金属3Dプリンティング

Renault Trucksのエンジン製造における金属3Dプリンティング

3Dプリンティングは、徐々に一部のメーカーの製造工程に定着しつつある技術であり、一部の部品の試作や印刷にも活用されています。Renault Trucksは、部品製造に新技術を取り入れ、エンジンの性能を向上させることに取り組んでいます。金属3Dプリンティングは既に成功裏に試験されており、Euro 6エンジンの複雑な部品の製造に用いられました。

金属積層造形は、Renault Trucksのリヨン拠点にあるエンジン開発部門において、将来のエンジン製造工程として利用されています。3Dプリンティングのみを用いて、4気筒Euro 6 Step CのDTI 5エンジンの試作機を設計することに成功しました。

エンジン全体は仮想上で設計されましたが、ロッカーアームとそのサポート部分は金属3Dプリンティングで製造され、Euro 6エンジンを用いた試験台での600時間の試験にも成功しました。これにより、ユニット全体の重量を120kg大幅に削減できるとともに、3Dプリンティングで製造したエンジンが耐久性を持つことも実証されました。

この印刷工程は材料を一層ずつ積み重ねて造形するもので、複雑な形状の製作を可能にします。また、部品寸法の最適化や組み立て工程の削減、ひいてはエンジンの部品点数の削減にもつながります。DTI 5エンジンの部品点数は25%、すなわち200点削減されました。

この製造方法は、短期的には非常に特定の用途や少量生産に活用されることが期待されます。これらの初期試験の成功を受けて、Renault Trucksのエンジニアたちは、部品の機能性と性能のさらなる向上を目指して研究開発を続けています。

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出典 | Renault Trucks