Skodaがツール・ド・フランスの車両フリートを電動化

世界で最も有名な自転車レースの新たな開幕が、本日6月29日に今回はイタリアのフィレンツェをスタートして行われます。ただし今年は、数日後にフランスの首都で開幕するオリンピックとの日程が重なるため、例年とは異なり、このスポーツイベントはパリでのゴールを迎えません。

ルートは、176名の選手と205台のサポートカーが21ステージ、約3,500キロメートルを走り抜ける7月21日のニースへのゴールまで続きます。21ステージには、8つの平坦コース、4つの丘陵ステージ、7つの山岳ステージ、2つのタイムトライアルが含まれ、イタリアのアペニン山脈、イタリアとフランスのアルプス山脈、マシフ・サントラル、ピレネー山脈を通過します。

ツール・ド・フランスのメインスポンサーとして、Skodaは今回もこの組織に205台のサポートカーを提供します。前回までとの大きな違いは、今回のエディションではその大半が純粋な電気自動車またはプラグインハイブリッド車となる点です。

自動車業界の電動化は、ツール・ド・フランスにも及んでいます

レースディレクターのクリスチャン・プリュドムは、パノラマ式ソーラールーフや最新の通信技術などの特別装備を備えた象徴的な「レッドカー」で先頭に立ちます。今年は、完全電動のEnyaqと、ブランドのフラッグシップモデルであるSkoda Superbが移動式の指令本部の役割を果たします。

2004年以来、Skodaはメインパートナー兼公式車両スポンサーとして、世界最大の自転車イベントを毎年支援してきました。さらに、14回目となる今回も、Skodaのデザインチームがツール・ド・フランスの総合優勝者とポイント、山岳、ヤング各賞のリーダーに贈られるクリスタルトロフィーを制作しています。また10年間にわたり、このチェコの自動車メーカーはポイント賞のリーダーが着用するグリーンジャージのスポンサーも務めています。

この新たなツール・ド・フランスにおけるSkodaの存在は、自転車競技へのチェコの自動車メーカーの取り組みと、世界有数のスポーツイベントを支えようとする情熱を示すものです。ファンは本日から、この伝説的なレースの新たなエキサイティングな開幕を楽しみにできます。すべてが順調に進むための主要な保証としてSkodaの技術とロジスティクス支援がついており、主役であるべき選手たち、つまりサイクリストに全てのスポットライトが当たります。

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