Suzuki コンセプトキザシターボ

Denns Albi 4 5月 2010 1 min.

このセダンは発売当初から、今年最もコストパフォーマンスに優れたクルマの一台になると目されていましたが、このたびSuzuki車を専門とするチューナーのRoad Race Motorsportsが、キザシにさらなるパワーを与えました。

このクルマの構想は、同チューナーがキザシ GTSのプロトタイプに取り組んでいたときに生まれました。そのため、このコンセプトには、同社独自のターボチャージャー、大流量インタークーラー、新しい燃料噴射システム、独立懸架サスペンションシステムなど、優れた改造が施されています。

プレスリリースには記載されていませんが、チューナーはGTSの180 CVを発生する2.4L Suzukiエンジンをベースに使用したものと思われます。したがって、このコンセプトが生み出す290頭の馬力は、かなり印象的です。

パフォーマンスをさらに引き立てるため、チューナーはDunlop製レース用タイヤを装着した19インチホイールと、Delta Tech Engineering製のリアスポイラーを装備しました。

少し記憶をたどってみると、この日本のメーカーはキザシにV6エンジンを搭載する計画を立てていました。しかしネットで調べたところ、GMとSuzukiの関係が決裂したため、これらのエンジンが実現することはないと知りました。

本当に残念ですが、それでもこのセダンにはユーザーの支持を得るのに必要な資質が備わっています。