Volkswagenのe-Golfの生産が終了し、ID.3がその後を継ぎます

電気自動車の時代は控えめでゆっくりとした始まりでしたが、少しずつ定着し、勢いを増しています。その好例がVolkswagenであり、Volkswagen ID.3を武器にこの分野へ本格的に参入しました。ただ、ヴォルフスブルクのメーカーが電気自動車への第一歩を踏み出したのは、ID.ファミリーの最初のモデルではありません。その先駆けとなったのは、e-Golfです。そう、伝説的なコンパクトカーの第7世代が100％電気駆動のバリエーションを導入し、その生産は今まさに終了し、全面的にID.3へと移行します。

そして、Volkswagen Golfの第8世代には、先代のような100％電気自動車版は用意されません。環境への取り組みは、主に現行のGolf GTEが担うことになり、Volkswagenの電気自動車は、e-Up!を除くID.ファミリーのモデルが担当します。

この方針のもと、同社はドレスデン工場でのe-Golfの生産を終了します。この車種は、ヴォルフスブルク工場でも同時に生産されていました。2014年、Volkswagenはこのコンパクトカーを通じて新しいモビリティへの一歩を踏み出し、主にドイツ国内で大きな成功を収めました。

発売以来、Volkswagenは合計145,561台のe-Golfを生産してきました。ID.3はこの数字を超えることが予定されています。Golfには電気自動車のバリエーションが再び登場しないことを考えれば、このドイツのメーカーが可能な限りのリソースを再配分し、ID.ファミリーの開発に全力を注いでいるのは当然といえるでしょう。

現在、Volkswagenは、ID.3やID.4など、ブランドの新しい部門を担うMEBモジュラープラットフォームの採用に向けて準備を整えています。これにより、同社は、すべてのモデルが同じスタートラインに立つラインナップを提供するという野心的なプロジェクトに青信号を灯しました。

ID.3はVolkswagen e-Golfの代わりとして登場したのではなく、ほぼすべてのセグメントを網羅する新しいカテゴリーの電気自動車を生み出すために登場したのです。この方針により、同ブランドの将来は、内燃機関車と平和に共存する電気自動車モデルで満たされることが期待されています。