가장 순수한 드라이버를 위한 새로운 Audi R8 V10 RWD

Audi가 새로운 Audi R8 V10 RWD를 선보입니다. 이는 가장 스포티한 모델의 후륜구동 버전으로, 한정판에서 벗어나 R8 라인업의 정규 모델이 됩니다.

2019년형 Audi R8에 적용된 업데이트가 이제 Audi R8 V10 RWD에도 적용됩니다. 이 변형 모델은 이전 라인업에서 999대 한정판으로만 판매되었던 후륜구동§h5# 모델이며, 당시 명칭은 R8 RWS였습니다.

그 밖의 외관 변경은 공기 흡입구와 더 커진 후면 배기 그릴에 관한 것입니다. 전면 스플리터는 새롭고, 리어 디퓨저는 더 높은 위치에 배치되었으며, 엔진 공기 필터 커버는 선택 사항으로 카본 파이버 소재를 고를 수 있습니다.

특징적인 요소로, Audi R8의 상징인 측면 사이드블레이드는 이 버전에서 상단이 광택 블랙으로 마감되며, 이 색상은 프론트 블레이드, 사이드 스텝, 디퓨저에도 반복됩니다. 고객이 원할 경우 쿠페에는 카본 스타일 개인화 패키지를, 스파이더에는 블랙 스타일 패키지를 선택 사항으로 장착할 수 있습니다.

RWD 모델은 후륜 구동 방식으로, quattro 모델 대비 프로펠러 샤프트, 다판 클러치, 전륜 디퍼렌셜을 생략하여 쿠페는 65kg, 스파이더는 55kg을 줄였습니다. 40:60의 전후 무게 배분을 갖춘 R8 V10 쿠페 RWD는 공차중량 및 운전자 제외 상태에서 1,595kg에 도달하며, 스파이더는 그보다 100kg 더 무겁습니다.

자연흡기 V10 엔진, 540 CV

R8 RWD의 엔진은 여전히 5.2리터 배기량의 자연흡기 V10 FSI입니다. 최고 출력은 540 CV이며, 최대 토크는 540 Nm으로 엔진이 6,400 rpm으로 회전할 때 도달합니다.

7단 듀얼 클러치 S tronic 변속기와 결합되어 동력은 기계식 자기잠금 디퍼렌셜이 장착된 후륜 축으로 전달됩니다. 타이어 규격은 전륜 245/35-19, 후륜 295/35입니다. 선택 사항으로 특수 타이어가 장착된 20인치 휠을 장착할 수 있습니다.

0에서 100 km/h까지 가속 시간은 쿠페가 3.7초이며, 스파이더는 0.1초 더 걸립니다. 최고 속도는 각각 320 km/h와 318 km/h입니다.

라인업의 다른 모델과 마찬가지로 Audi R8 V10 RWD는 Neckarsulm에 있는 Audi Sport의 Böllinger Höfe 조립 라인에서 거의 수공예 방식으로 생산됩니다. 판매는 2020년 초에 시작될 예정이며, 스페인 시장 기본 가격은 쿠페 167,790유로, 스파이더 178,590유로부터입니다.