기아(KIA), 유럽에서 신형 PV5 밴 주문 접수 시작

KIA는 이 회사의 유럽 첫 전기 상용차 판매를 시작할 준비를 거의 마쳤습니다. 바로 PV5 Cargo입니다. 이는 이 한국 제조사의 모빌리티 전략에서 중요한 이정표가 됩니다. 영국에서는 회사가 이미 선주문을 미리 받기 시작했으며, 곧 다른 유럽 시장에서도 같은 절차가 진행될 예정입니다.

PV5 Cargo는 ‘Platform Beyond Vehicle'(PBV) 구상에서 탄생한 이 한국 기업의 첫 모델입니다. 이 구상은 전용 플랫폼을 기반으로 혁신적인 전기 상용차를 개발하는 데 중점을 둡니다.

2024년 9월 IAA Transportation에서 공개된 PV5 Cargo는 더 작은 모델(PV1)과 더 큰 모델(PV7) 콘셉트를 포함하는 PBV 라인업의 중심에 있습니다. 길이 4.70미터인 이 차량은 예를 들어 표준 Volkswagen ID. Buzz와 비슷한 치수를 가집니다. 그러나 내연기관 플랫폼을 전기 상용차에 맞게 변형하는 많은 경쟁 모델과 달리, PV5 Cargo는 처음부터 이런 차량에 맞게 최적화된 전기 아키텍처인 E-GMP.S를 기반으로 합니다. 이는 그룹Hyundai의 승용 전기차에 사용되는 E-GMP의 변형 버전입니다. 이 플랫폼은 운송 서비스용 승객 버전과 모듈식 시스템 덕분에 가능한 다른 구성 등 다양한 변형을 지원하여 높은 활용성을 제공합니다.

가격 및 이용 가능한 트림

영국에서 PV5 Cargo는 Essential 트림의 주문이 이미 가능하며, 세전 27,645파운드부터 시작하고 51.5kWh 배터리 팩이 장착됩니다. 한편, 71.2kWh 배터리 팩을 갖춘 장거리 주행 버전은 가격이 30,145파운드까지 올라갑니다. 또한 승객용 PV5 Passenger의 Essential 트림은 32,995파운드에서 시작합니다. KIA는 아직 Plus 버전의 가격과 PV5 Crew 또는 Chassis Cab 같은 다른 구성의 세부 사항을 공개하지 않았지만, 곧 발표될 것으로 예상됩니다.

PV5 Cargo의 인도는 2025년 말부터 시작될 예정입니다. 또한 KIA는 화물 모델용으로 43.3kWh LFP 배터리 팩을 도입할 계획이며, 이는 제한된 지역의 배송 서비스에 이상적입니다. PV5의 전기 시스템은 400볼트로 작동하며 최대 150kW의 급속 충전 능력을 갖추어, 제조사에 따르면 30분 이내에 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.

PV5 Cargo는 승용차용으로 설계된 플랫폼을 사용하는 다른 경쟁 모델이 겪는 타협을 배제하고 기능성과 효율성에 중점을 둔 것이 특징입니다. KIA의 PBV 전략은 또한 2026년부터 새로운 변형 및 모델을 통해 계속 발전할 것으로 보이며, 이를 통해 상용차 분야에서 유럽의 전기 및 지속 가능한 모빌리티에 대한 회사의 헌신을 더욱 공고히 할 것입니다.