독일 디젤게이트 조작 엔진에 대한 해결책 승인

Victor Alós Yus @sepelaci 3 June 2016 2 min.

Volkswagen의 2.0리터 TDI 엔진 문제를 해결하기 위한 제안은 몇 달 전에 발표되었지만, 지금까지 독일 당국의 승인을 받지 못했습니다. 이는 이날까지 이 엔진들의 조작된 소프트웨어를 수정하기 위한 조치에 대해 승인이 이루어지지 않았다는 뜻입니다. 독일 연방 교통국(KBA)은 Volkswagen의 제안을 승인했으며, 지금 바로 문제 해결 작업이 시작될 것입니다.

머지않아 이 디젤 엔진이 장착된 Volkswagen의 소유자들은 집에서 가장 가까운 브랜드 공식 정비소를 방문하라는 연락을 받게 됩니다. 엔진 수정 작업은 약 한 시간이 소요되므로, 잠시 후면 유럽과 미국의 현행 법규에 부합하는 엔진을 갖게 되고 완전히 합법적인 차량의 소유자가 됩니다.

Volkswagen의 디젤 엔진은 이 사기가 밝혀진 후 이미 모든 규정을 충족합니다.차량 소유자들에게 중요한 점은 다음과 같습니다: 엔진의 연비나 기타 특성은 전혀 변경되지 않습니다. 이는 기술 사양 범위 내에서 유지되므로 이 측면에서는 문제가 없을 것입니다. 이 단계에서는 800,000대의 차량, 기본적으로 2009년부터 2014년까지 판매된 Passat, CC 및 Eos 모델의 정비소 방문이 요청될 예정입니다. Volkswagen 측에서 밝힌 바에 따르면, 정비소들은 이러한 작업을 문제없이 수행할 준비가 되어 있습니다.

문제 해결을 위한 여러 단계

이 정비소 방문 요청은 2.0리터 엔진 블록이 장착된 차량에만 해당되며, 디젤게이트의 영향을 받은 1.2리터 TDI EA189 엔진과 관련된 요청은 몇 달 늦춰질 예정입니다. 원래 올해 3분기로 계획되었으나, 몇 달 후에 진행될 것입니다. 차량에는 더 이상 문제가 없으며 추가적인 어려움 없이 사용할 수 있다는 점을 기억해야 합니다. 문제의 책임은 브랜드에 있으며, 해당 작업에 대해 소유자에게는 어떠한 비용도 청구되지 않습니다.

이 사안은 디디젤게이트가 드러난 이후 소비자들이 디젤 차량이 생각만큼 “깨끗하지” 않다는 사실을 인식하게 되면서 디젤 차량 판매 감소의 주요 원인 중 하나가 되었습니다. 이 조치가 실행되면 추세가 반전될까요?

출처: Carscoops