두카티 파니갈레 V4 25 아니베르사리오 916, 두카티 916에 대한 경의를 표하는 특별 에디션

2019년은 오토바이 역사상 가장 상징적이고, 아름답고, 갖고 싶은 오토바이 중 하나인 두카티 916이 탄생한 지 25년이 되는 해입니다. 마시모 타밀리니의 스케치에서 탄생한 두카티 916은 정교한 기술 해법, 가벼운 무게, 그리고 아름다움으로 당시 애호가들을 사로잡았으며, 오늘날에도 여전히 갖고 싶어 하는 사람이 많고 높은 가격에 거래되는 오토바이로 남아 있습니다.

하지만 두카티 916은 많은 판매량으로 사랑받은 오토바이일 뿐만 아니라 슈퍼바이크 월드 챔피언십 트랙의 여왕이 되기도 했습니다. 1994년 월드 챔피언십에 데뷔했으며, 첫 레이스부터 두려운 존재가 되었습니다. 실제로 위대한 카를 포가티의 손에 의해 시상대 가장 높은 단에 올랐습니다. 포가티는 두카티와 함께 55회 우승했는데, 그중 43회는 916 SBK와 그 진화형인 996 SBK로 거둔 것입니다. 한편 916 SBK의 기록은 120회 우승, 8회 제조사 타이틀, 6회 라이더 타이틀에 달합니다.

트랙과 도로에서 이룬 업적을 생각하면, 두카티 916이 마땅히 받아야 할 경의를 표하는 것은 자연스러운 일입니다. 오늘날에도 열광을 불러일으키는 같은 이탈리아 브랜드의 오토바이, 두카티 파니갈레 V4 S를 기반으로 이를 기리는 것보다 더 좋은 방법이 있을까요? 이 모델은 단 500대로 한정된 25 아니베르사리오 916으로 출시되었으며, 발표 행사에서는 바로 카를 포가티가 이 바이크를 직접 몰았습니다. 디자인은 정말 인상적이며, 게다가 경기장에서 가져온 부품들을 품고 있으니 이 수집용 모델을 위해 지갑을 단단히 준비해 두셔야 합니다.

앞서 말씀드렸듯이, 두카티 파니갈레 V4 S를 기반으로 한 25 아니베르사리오 916 에디션은 파니갈레 V4 R의 부품을 채택했습니다. 네, 알바로 바우티스타와 채즈 데이비스가 슈퍼바이크 월드 챔피언십에서 타는 바로 그 모델입니다. 이 에디션은 두카티 코르세의 지휘 아래 설계된 “Front Frame” 섀시, 916을 연상시키는 색조의 단조 마그네슘 휠, 그리고 아크라포비치가 서명한 완전한 배기 라인을 물려받았습니다. 여기에 특별한 데칼 장식과, 두카티 퍼포먼스에서 가져온 긴 목록의 부품들이 더해집니다. 특수 브레이크·클러치 레버, 조절 가능한 풋펙, 탄소섬유 펜더, 그리고 역시 탄소로 된 클러치 커버 등이 그것입니다.

덧붙이자면, 두카티 파니갈레 V4 25 아니베르사리오 916의 5번 차량은 최근 피크스 피크 언덕 오르기 대회에 참가하던 중 사망한 팀 라이더 칼린 던을 기리기 위해 경매에 부쳐졌으며, 그 수익금은 그의 어머니를 돕는 데 쓰일 예정입니다. 나머지 차량은 올해 10월부터 대리점에 도착할 예정이며, 가격은 48,000유로로 책정되었습니다.