미래의 BMW M3 전기차는 현재의 M3보다 더 나을 것이다

BMW M의 CEO 프랑크 판 메일(Frank van Meel)은 M 자동차를 전기차 시대로 이끌기 위해 무엇이 필요한지 분명히 밝혔다. BMW M3는 차세대에서 완전 전기차가 될 것이다. 하지만 2030년경에나 나올 것으로 예상되는 만큼, BMW의 경영진과 엔지니어들은 성공하려면 전기 M3가 어떠해야 하는지 이미 알고 있다.

판 메일과 그의 팀에게 기본 전제는 단순하다. 상징적인 모델을 계속 발전시키는 것이다. “목표는 꽤 분명하다고 생각합니다. 예를 들어 M3의 역사를 이어가기만 하면 됩니다.” 이것이 회피처럼 들릴 수 있지만 그렇지 않다. 판 메일은 M3가 전기차가 될 것이며 회사가 해야 할 일이 많다고 확인했다. “그래서 다음 M3는 전기차라 하더라도 현재 모델보다 나아야 하고, 현재 모델은 이 그룹을 이끌고 있습니다.” 그는 이렇게 설명했다. “그보다 낫게 만드는 것은 대단한 도전입니다. 하지만 그것이 바로 도전입니다.”

BMW 미래 M3 전기차에 대해 우리가 아는 모든 것

“이야기는 꽤 단순하게 들립니다. 제 엔지니어링 책임자는 그것을 이루려면 무엇이 필요한지 안다고 말하면 저를 죽이려 들겠지만, 그래서 우리는 4모터 시스템을 선택하기로 했습니다.” 판 메일은 올해 초 BMW가 공개한 M 전기 프로토타입에 대해 이같이 설명했다. 같은 프로토타입은 최근 겨울 테스트를 위해 준비되었으며, 최고 출력은 1,340마력이다. 판 메일은 4모터 시스템이 가능하게 할 몇 가지 기능도 설명했다.

“[4모터 구동 시스템은] 트랙에서 차량에 큰 잠재력을 주며, 회생 제동으로 에너지를 회수할 수 있어 브레이크를 밟지 않고도 완전 감속까지 가능합니다.” 특히 에너지가 빠르게 소모되는 서킷에서 중요하며, 판 메일은 이 구성이 “서킷에서 에너지를 절약해 더 많은 주행을 가능하게 할 수도 있다”고 말했다.

같은 행사에서 판 메일은 고성능 M 자동차와 M 퍼포먼스 파생 모델을 구분하며, M3 같은 완전한 M 모델은 “트랙을 위해 트랙에서 개발된다”고 말했다. 다만 전기 M 자동차의 성공에는 모터와 회생 제동 이상의 요소가 있다고 그는 빠르게 덧붙였다. “배터리, 화학, 그 밖의 모든 것에 대해 말할 때 물론 많은 부분이 뒤에 숨어 있습니다.”

이를 위해 BMW는 전기 M 자동차의 요건을 충족할 차세대 배터리 기술을 연구하고 있다. 6세대 배터리 기술은 현재 뮌헨의 BMW 배터리 셀 우수센터에서 개발 중이며, 주행거리 30% 증가, 충전 시간 30% 단축, 더 저렴하고 지속 가능한 생산을 약속한다.

이 자동차 제조사는 Our Next Energy(ONE) 배터리 사업에 투자했다. 가능성이 무한하지는 않겠지만, BMW에게는 확고한 목표가 있다. 판 메일이 분명히 했듯이 전기 M이 이전 모델보다 나빠서는 안 되며, “현재 모델을 능가하고 진정한 M3가 되겠다는 단순한 목표로 그 일을 하고 있다”는 것이다.